零跑把自家的这款车命名为“满配MPV”，主要目标锁定了中产家庭。尽管他们去年就推过第一辆MPV零跑D99，不过这次新车在工信部备案信息都出来了，很多期待得到了证实。它车身很长，接近5.3米，还能让第三排电动折叠起来，满足了大家想要大空间的梦想。零跑D99尺寸上妥妥的大型MPV，长宽高分别是5280/1995/1900毫米，轴距3110毫米。虽然市面上大多数MPV车轮是18英寸的，但这款车直接给配上了19英寸的轮毂，前后胎规格还是不一样的235和265，是那种带鸳鸯胎的配置。从外形看，它有点像理想MEGA那种低风阻的子弹头造型，但前脸高了一点，没有那么趴趴的感觉。大灯是分开的圆角矩形，下面的进气格栅看着很熟悉，保留了雾灯设计。侧面设计比较简单，车顶有一条银色的装饰条从车头一直拉到车尾，D柱位置也很宽。底部的前唇和侧裙银饰条连在一起形成环绕效果。尾部是传统的贯穿式尾灯，中间有个LEAPMOTOR的大LOGO。特别要说的是它的尾部造型其实是梯形的，后轮往外扩得比较明显。 这次发布会主要展示了第三排座椅的收纳方式，手动和电动两种操作都行。靠背放平或者完全收进地板里面都很方便。正常情况下行李区深度是545毫米；要是把第三排折叠翻转一下，深度一下子就能到1497毫米，坐满七个人还能放得下行李。配置方面有大饼轮毂和风刃轮毂可选，前脸、窗框、底部饰条颜色都能换，车身颜色也可以选双色的。天窗方案有后段天幕或者后段天窗两种选择。既然是旗舰车，激光雷达和车身摄像头都是标准配备。还有空气悬挂这种选配也是给消费者准备的。 动力方面，增程版用了吉利极光湾提供的BHE15系列发动机，1.5T功率100千瓦，前后电机分别是100千瓦和200千瓦。纯电版是前后各180千瓦和230千瓦的双电机。有意思的是纯电版比增程版还轻了40公斤，这可能跟电池有关系。增程版直接用了80.3度的磷酸铁锂电池（电芯是宁德时代做的），纯电续航里程已经达到352公里了，百公里亏电油耗也控制在6.72L左右。如果能把价格控制在25万左右水平上，不一定需要堆满各种配置就够了。拥有能折叠收纳的第三排座位、宽敞的七座布局、再加上吉利的1.5T发动机配上80.3度电的增程系统，对于很多想要追求性价比的中产家庭来说已经非常香了。