元旦假期结束，大家都忙着往家赶，铁路部门把运力给加满了，才把千万旅客给送了回去。1月3日那天，铁路系统预计要送走1745万人，比前一天多出了500万。为了应对这种高峰，铁路部门决定给热门方向加开1343列火车。从数据看，客流主要集中在广州、北京、成都、杭州和上海这些大城市之间，说明大家经济交流频繁。像南宁到广州、沈阳到北京这样的区间，人特别多，显示出中心城市的带动作用。这次高峰主要是因为假期短大家都赶最后一天走；高铁网发达让通勤更方便；还有就是经济好了，探亲、旅游、商务的人凑在了一起。为了应对这种情况，太原局集团公司给云冈石窟和平遥古城那边的游客开了63列火车；广州南站专门设了急客通道方便有需要的人；成都局结合新开通的川青铁路推出了“乘动车游川西暖阳”的产品。运力方面大家都在动脑子，有的火车连起来跑，有的车挂车厢，有的开临时车。车站也加大了引导力度。现在1月4日以后的票大多都有了，说明运力调配效果不错。这次返程有三个新变化：运力安排更精准；服务更有人情味；各地配合更紧密。 马上要过年了，铁路部门会总结这次经验。以后一方面要让票务系统更智能，另一方面要和其他交通方式连得更顺畅。服务上也要更个性点。这次返程不仅是个考验，也能看出经济活力。铁路部门科学调度保障了大家顺利回家。未来随着铁路网更完善，服务更贴心，它在促进发展和民生上会发挥更大作用。不过以后在常态化大客流下怎么提升品质还得大家一起琢磨琢磨。