把今年2月的这份市场月报仔细看看，甲醇混动专用车的占比增长特别猛，整整超过了80%，让新能源专用车走进了多元化的时代。先看数据，2月甲醇混动专用车在新能源专用车中的占比已经达到了3.21%，和去年同期比起来，增幅更是高达83.40%。要知道，从今年年初开始，这个增长势头就一直没停过。虽然纯电动车型现在还是占据了市场九成以上的绝对主导地位，不过“绿色燃料”这事儿在今年的两会政府工作报告里被首次提了出来，这就给甲醇技术路线按下了加速键。再加上氢能综合应用试点也正式启动，这又给燃料电池提供了更多的动力。不同的技术路线开始借助不同的场景快速成长起来，共同推动新能源专用车从单纯的扩张变成了多样化的发展局面。 广义专用车市场情况：大家常说的广义专用车就是指那些车号是“5”字头的所有专用车，范围挺广的，像厢式、仓栅式、栏板式、平板车这种常用的货车都算在内，还有养蜂车、畜禽车、邮政车这类专业的专用货车也都在其中。这个月广义专用车销量是4.20万辆，和去年同期比少了44.55%，和上个月比也少了42.37%。头两个月加起来一共卖了11.48万辆，比去年同期下降了16.20%。这个走势说明主要是受春节放假的影响，销量这才有了明显下滑。等过了节应该还会有一波小高峰。新能源这边表现也不错：这个月卖了1.28万辆新能源车，占比达到了30.43%，比去年提高了4.24个百分点。头两个月总共卖了3.30万辆新能源车，占比是28.73%，比去年多了4.76个百分点。 再看看狭义专用车市场：狭义专用车和广义的意思差不多，也是“5”字头的产品，不过它不包括主机厂委托管理的七类产品。狭义专用车更专业一些。这个月狭义专用车销量是1.63万辆，同比少了20.52%，环比少了42.27%。头两个月加起来卖了4.46万辆，同比涨了2.26%，表现比广义市场要好很多。新能源方面这个月卖了3671辆新能源车，占比22.50%，比去年多了10.09个百分点。头两个月总共卖了1.01万辆新能源车，占比22.66%，比去年多了11.29个百分点。 细分市场这块主要有三升五降的变化：市政环卫、冷链运输、工程建筑这三大领域都还保持着增长的劲头。甲醇增程混动占比提升看起来好像变化不大其实很有意义，这就说明新能源专用车在往多样化发展了。虽然纯电还是主力，但氢能和甲醇这些路线现在有政策支持还有各种细分场景的适配需求，慢慢也找到了自己的位置。以后应该能看到更多技术路线一起发展了。