1月24日，由辽宁省人民政府与招商局集团联合主办的辽宁港口对外开放合资合作座谈会在沈阳举行。
会议期间，辽港集团分别与中能建氢能源、吉林省物流集团、北京建龙重工、厦门象屿股份、中国供销粮油、厦门建发股份等六家企业签署合资合作协议，标志着辽宁港口对外开放合作迈上新台阶。
此次合作协议的签署，是辽宁港口深化开放、优化结构、提质增效的重要举措。
通过在资本、资产、平台等领域的深度融合，合作各方将逐步构建多层次、宽领域、高能级的合资合作体系。
这一体系建设的核心目标在于强化港口枢纽功能，充分发挥港口在区域经济中的战略性作用，同时通过优化物流链条、降低企业成本、提升服务质量，帮助合作企业拓展市场、增强竞争力。
辽宁沿海港口体系完整、功能齐全，具有明显的区位优势和资源禀赋。
目前已形成梯次分明的港口发展格局：大连港发挥国际枢纽港口作用，营口港位列全国主要港口行列，丹东港、锦州港、盘锦港、葫芦岛港等地区性重要港口各具特色。
这一格局为多层次的合资合作提供了坚实基础。
在基础设施方面，辽宁港口拥有雄厚的资源储备。
全省港口共拥有生产性泊位440个，其中万吨级以上泊位281个，5万吨级以上泊位167个，10万吨级以上泊位30个。
设计年通过能力达8.1亿吨，处于国内先进水平。
此外，全省港口还储备了丰富的码头资源、仓储设施和临港土地，其中可用于合资合作的资源包括101个码头泊位、307万吨粮食筒仓、25平方公里临港土地。
这些资源为企业投资合作提供了充足的空间和便利条件。
政策环保障同样完善。
辽宁省已制定各项产业政策，为港口合资合作营造了良好的制度环境。
从国家级战略到地方扶持政策，形成了全方位、多层级的政策支撑体系，有利于引导社会资本进入港口领域，促进港口与产业的融合发展。
此次合作协议涵盖氢能源、物流、重工、粮油贸易等多个产业领域，体现了港口与产业融合发展的新趋势。
氢能源企业的加入反映了绿色低碳发展方向，粮油贸易企业的参与彰显了港口对大宗商品流通的支撑作用，重工企业的合作则突出了港口对临港产业的带动功能。
这种多元化的合作格局，有助于辽宁港口实现从单纯的运输枢纽向综合服务平台的转变。
面向未来，辽宁港口应继续深化对外开放，在资本融合、管理创新、技术升级等方面寻求突破，进一步提升港口的竞争力和吸引力。
通过与优势企业的合资合作，可以实现优势互补、资源共享、风险共担，最终形成港口、企业、地方经济三方共赢的格局。
港口是经济发展的晴雨表，更是区域开放的先行军。
辽宁此次多方合作不仅盘活了存量资源，更构建起陆海联动的立体化开放格局。
随着合作项目落地生根，这片曾见证中国工业辉煌的土地，正以港口为支点撬动新一轮振兴发展，为东北亚经贸合作注入新动能。