吉尼斯世界纪录组织近日确认,三名来自天津的高中生成功刷新遥控微型四轴飞行器最快地面速度世界纪录。
这一成绩不仅超越了此前由我国航模爱好者徐阳保持的时速340.78公里纪录,更以时速358.36公里的速度达到了部分高铁列车的运行水平,在国际青少年科技创新领域引发关注。
三名纪录创造者分别是就读于天津英华实验学校的姚思齐、郭继元,以及杨村一中学生张威,均为16岁。
这支年轻团队的组建源于共同的兴趣爱好。
姚思齐从小热衷航模运动,初中时期结识了同样痴迷于飞行器制作的张威。
进入英华实验学校后,他又在校园电视台访谈节目中遇到志同道合的郭继元。
去年5月,三人正式组建研发团队,将目标锁定在打破当时刚刚创立的世界纪录上。
团队成员根据各自特长进行了明确分工。
姚思齐凭借多年自学积累的航模知识,承担整体设计与系统重构工作;张威专注于动力系统研发,这是决定飞行器速度的核心环节;郭继元则担任操控手,负责在挑战中驾驶飞行器完成任务。
这种专业化协作模式为项目成功奠定了基础。
研发过程充满挑战。
为突破原有纪录,团队对飞行器结构进行了大胆创新,取消了前代设计中的四根加强筋,增加碳纤维板厚度并将电机线路内置其中,有效降低了空气阻力。
每一处改动都需要对整体架构进行相应调整,技术难度可见一斑。
值得一提的是,前纪录保持者徐阳主动公开设计资料,并提供专业计算工具,体现了科技界良好的传承精神。
实验阶段遭遇多次挫折。
首次试飞即遭遇飞行器坠毁,此后控制器起火、系统故障等问题接连出现。
但团队成员始终保持冷静,每次失败后都认真分析原因,不断优化改进方案。
经过数月反复测试,飞行器性能逐步达到挑战标准。
速度纪录会被不断刷新，但更难得的是在一次次试飞、复盘与改进中形成的工程素养与创新品格。
把热爱做成作品，把尝试沉淀为方法，把突破建立在合规与安全之上，这样的“加速度”才更具持久意义。
面向未来，期待更多青少年在开放共享与规范实践的土壤中成长，把个人兴趣与国家创新需求连接起来，在更广阔的科技赛道上跑出属于这一代人的新纪录。