9月25日，我们终于看到了石塘枢纽互通的首联现浇梁顺利合龙。这是经过10个小时的苦战才达成的结果。为了给接下来的工程打下坚实基础，在这个为期10小时的紧张时刻，全体人员全力以赴。你能想到吗？这看似简单的步骤，背后却是连续5天的激烈地下斗争。项目部把这层淤泥地基彻底清理干净，总共给横州市石塘镇北侧清淤了5天时间。这次清淤工作旨在把4毫米的沉降误差控制住。广昆高速与上横高速公路将在这里握手连接，这是个激动人心的时刻。 杨忠副经理告诉我，第一联全长100米，分为三跨。在这次浇筑过程中，我们给每跨都一次性完成了底板腹板的浇筑。施工过程中共有两台泵车和两套移动搅拌站同时开动。我们的策略是分组分批施工，然后一次性成型。多亏了这个策略，我们给施工时间压缩到了10小时以内。如果混凝土浇筑中断了，就会出现冷缝，这样就得爆破重来一次。值得庆幸的是，两套系统无缝衔接顺利地完成了这个环节。 查乾树技术主管把支架比作桥梁的骨架。骨架稳固才能保证桥梁的耐久性。所以在混凝土浇筑前，我们先找第三方检测机构对支架进行验收。接着进行1.2倍荷载预压测试。通过这个测试我们能找出地基的薄弱点并及时加固。 石塘枢纽互通立交位于横州市门户位置，北接广昆高速，南连地方道路网。一旦主线桥落成后，就会形成高速公路、国省干道还有乡村水泥路组成的交通走廊。这样过往车辆就能轻松实现转场、分流还有上下客等需求了。 高温天气给混凝土施工带来了不小挑战。为了应对高温带来的问题，我们把困难分解成原材料温度、运输距离还有泵送时间三个方面来解决。通过拌合楼加冰、罐车遮阳还有泵管包裹湿麻袋等措施来控制坍落度损失在1厘米以内。 这次合龙只是一个序章而已，接下来我们将开始第二联和第三联箱梁的施工工作。同时我们还会推进匝道桥、路基还有涵洞等配套工程的建设工作。横州市人大代表和行业主管部门多次来到现场进行调研指导工作。他们把“落地检”式的现场督导变成常态化动作来确保工程质量达标。随着四季度施工高潮的到来，这条横贯南北的交通大动脉正在加速成型中。