最近IT之家关注到的消息，比亚迪打算在欧洲弄点大动作。他们要把1500千瓦的闪充桩推出去，顺便把新款腾势Z9GT带上。这桩厉害啊，5分钟就能把电从10%充到70%，而且这车还有剧院级音响和960马力动力，续航能跑800公里。Insideevs也说了，比亚迪这次是要大力搞充电网络。 据说下个月就会在中国以外的地方铺第一批桩，单桩最高能给车提供1500千瓦的电。你看，这时间点刚好赶上腾势Z9GT上市，4月8号在巴黎正式露面。 这就是个标杆嘛。搭载最新的刀片电池，也能兼容这种超大功率输入。比亚迪吹得神乎其神：用1.5兆瓦功率充，5分钟从10%冲到70%，从10%冲到97%只要9分钟。 不过你也别高兴太早，这毕竟是中国标准下的测试结果。欧洲版能不能达到这个效果，现在还没谱。 至于部署细节嘛，比亚迪还是挺谨慎的。他们说已经装了几千台兆瓦级充电桩了，但首批落地信息得“在适当时候”再公布。 话说回来，虽然这桩厉害，但其实现在只适配腾势Z9GT。因为现在欧洲大部分电车撑死也就支持400千瓦充电，老的直流快充就够用了。 跟别人比起来怎么样呢？以欧洲领先超充网络自居的Ionity都才5000多个最高350千瓦的桩。 而且Ionity现在还在装Alpitronic 600千瓦的桩呢，未来还能升级到1000千瓦。 再说回腾势Z9GT，这是欧洲首款搭载剧院级影音体验的车型。跟法国的Devialet合作搞出了个支持杜比Atmos认证的音响系统。 动力方面更猛：顶配122千瓦时磷酸铁锂电池加三台电机，综合功率960马力。后驱版WLTP工况下续航高达800公里。