1月16日凌晨，浓雾把长江口崇明三岛给完全笼罩住了，上海市气象台先后发了大雾黄色预警还有红色预警。由于能见度降到了50米以下，横沙通道的船全停航了，横沙岛一下子成了“雾中孤岛”。早上5点多，崇明海事局指挥中心接到了求救电话，说岛上有个人头被砸伤，吐了半天，情况挺危险，得赶紧送去医院。时间就是人命，一分一秒都耽搁不得。警情就是命令，崇明海事局横沙海巡执法大队立刻启动了“三预一快”机制，这一机制就是预判、预警、预控再加快速反应。尽管江面全是白蒙蒙的一片，视线被挡住不少，但海巡执法队员还是把经验丰富的队伍给集结起来了，开着小艇冲进了大雾里。 这次救援最大的难题有两个：一是能见度太低，船开起来特别危险；二是要在这要命的环境里抓紧时间救人转移。海事执法人员心里有数，定了一套科学高效的方案。指挥中心把这一带的航道给管制了起来，不让别的船进来捣乱撞船。救援艇还把现代的导航设备都用上了，用雷达到处扫水情、用电子海图找路、用AIS系统盯着旁边的船。为了保险起见，船头还安排了人盯着看，“电子”加“人力”两手都要抓。最后在大伙儿的配合下，一条专门在浓雾里算好的安全路被打通了。 小艇开到了长横渡口横沙这边的码头接上了病人和家属。然后它又掉头往长兴岛开。到了早上6点，小艇在长兴侧码头停了下来。早就等在那儿的120急救车马上把伤员接走送去医院了。从接电话到把人送走总共也就一个小时左右。“三预一快”机制在这儿起了大作用，它就是提前看好天气、及时发警告、把交通管制好、出事后能快速联动救人。这次救人不光是考验应急预案灵不灵，也是看海事部门能不能应对急难险重的事。这事儿正好证明了在极端天气里还是得把“人民至上、生命至上”放在第一位。 崇明海事局的人靠着责任感和技术手段克服了重重难关保住了人的命。这事也让咱们更清楚地看到了健全应急体系、提升全天候救援能力有多重要。目前被救的人已经脱离了危险，情况很稳定。这场浓雾里的生命接力算是圆满结束了。