奇瑞上市之后，第一个完整年度的成绩单出来了，咱们看看它干得怎么样。3月18号这天，奇瑞汽车把2025年的财报给发了，这可是它上市后的第一份年度报告。2025年这一年，奇瑞在电动化、智能化还有全球化这几个方向上深下功夫，很多指标都创了新高，赚的钱也更多了。 先看销量这块，自主乘用车卖了263.14万辆，比去年多卖了14.6%。新能源这边更猛，销量冲到了82.65万辆，涨了72.5%。营收这块也很亮眼，全年总共收入3002.9亿元，同比增长了11.3%，这是第一次突破3000亿元大关。净利润也有195.1亿元，涨了36.1%，比卖车的速度还快。赚钱的能力变好了，净利润率从5.3%提升到了6.5%。 为啥能赚这么多钱？主要是因为新能源卖得火，海外市场也拓展得好。新能源业务在这一年算是爆发了，销量涨了72.5%，收入达到了980.23亿元。这部分收入占总营收的比例从21.9%提到了32.6%。因为规模做大了还有核心技术支撑，新能源业务的毛利率涨到了8.8%。 为了适应市场变化，奇瑞把混动、增程、纯电还有氢能这四条路全铺开了。今年新推出的车型里，新能源的占比超过了90%。车价也覆盖了10万到40万这个大家最愿意掏钱的价格段。 有了好产品就能更好地往外销。2025年新能源出口的销量涨了5倍多。不光是新能源车火，普通车出口也不错。全年出口了129.44万辆汽车，同比涨了33.2%，占总销量的快一半了。这是中国品牌乘用车出口第一的位置连着保持了23年。 光看数量不行，还要看赚回来多少钱。海外营收达到了1574.2亿元，涨了56%，占总营收的比重也提到了52.4%。欧洲市场是个突破点，销量涨了一倍多还不止。现在奇瑞已经打进了英国、意大利等16个欧洲国家的市场。右舵那边卖得也不错，增速超过了100%。 要想做好生意光靠卖车不行还得有技术撑腰。奇瑞在研发上舍得下血本。2025年研发投入了147.15亿元，比去年多了39.6%。这147.15亿元里有114.44亿元是实打实的研发开支。现在他们在火星架构、鲲鹏动力、灵犀智舱这些领域已经储备了400多项核心技术。 今年一年发布了10多项新技术。像鲲鹏天擎混动专用发动机、猎鹰智驾大模型这些关键技术都用上了新车子上。这些技术让车子更智能了，也让它的价格能定得更高一点。