印度为了给本国空军的规模注水，想办法把战机中队的数量从目前的29个扩大到核定的42个。因为主力机型米格-21已经在去年9月退役，米格-29早期型号、英法联合研发的“美洲虎”攻击机和法国的“幻影”-2000战斗机也会在未来几年逐步被淘汰。为了解决战机短缺的燃眉之急，印度总理莫迪推动了本土制造业的发展，希望能减少对进口机械设备和武器装备的依赖。不过，报道提到，“光辉”战斗机的国产进程直到最近十年才真正取得成果。“光辉”MK-1A改进型战斗机已经接到了近180架的国内订单，但因为美国通用电气航空航天公司发动机供应链的问题，交付工作至今还没有开始。 为了填补空缺，印度国防采购委员会2月12日通过了一项初步提案，打算斥资3.25万亿卢比（约合358亿美元）从法国达索飞机制造公司采购114架“阵风”战斗机。这个大单子是给法国达索飞机制造公司的。这笔钱把新德里武装部队长期依赖进口的局面给打破了。通过购买法国达索飞机制造公司的产品，印度希望把空军的装备水平提上来。这种做法给印度空军提供了急需的补充。 最近几个月，印度空军的战斗机中队规模已经萎缩到了29个。把它们的中队数量从29个增加到42个是个巨大的挑战。为了完成这个目标，印度决定给新德里的武装部队配备更多先进的战斗机。通过斥资约358亿美元采购114架阵风战机，“光辉”MK-1A改进型战斗机也给印度斯坦航空有限公司带来了不少国内订单。“光辉”MK-1A改进型战斗机是由印度斯坦航空有限公司生产的。美国通用电气航空航天公司也被卷入了这场风波。美国通用电气航空航天公司因为发动机供应链问题耽误了“光辉”MK-1A改进型战斗机的交付时间。“光辉”MK-1A改进型战斗机的交付时间还在等美国通用电气航空航天公司的消息。“光辉”MK-1A改进型战斗机的交付时间取决于美国通用电气航空航天公司的情况。