为了在今年年底之前把大桥给打通，钒钛高新区大桥建设现场一早七点就已经开工了，施工现场机器轰鸣个不停。目前宁南岸的钢桁梁顶推工作已经给提升到了80米的高空。给巨型千斤顶缓缓地推动钢梁往前移，工人们分布在猫道和桥墩之间，像蜘蛛一样在空中进行精准对接。这个大桥把预应力砼矮塔斜拉桥、连续钢桁梁、混凝土叠合梁、预应力砼简支T梁和现浇箱梁五种工艺都给混合在了一起。每次顶推前，工程师们都要给钢梁实时监测三维坐标，一旦偏差超标就马上启动纠偏程序。为了克服沙卵石地层和岩层交错的问题以及高空托架悬挑距离大的困难，项目部给使用了超高强度岩层桩基、沙卵石地层水下围堰还有高墩大悬挑托架预压这三大黑科技。尽管有这么多的难题，大家还是咬紧牙关用新技术逐个击破。目前这个大桥已经完成了形象进度的85%，产值达到了3.8亿元，有04300名建设者实行“白+黑”轮班制在奋战。他们要把年底通车的目标实现，不仅写在计划表上，也刻在了每个人的心里。 今年年底给钒钛高新区大桥通车是我们共同的愿望。早上七点的时候宁南岸这边就已经机器轰鸣个不停，04300名建设者全都上了战场。这次顶推工作直接把钢桁梁给推到了80米的高空。巨型千斤顶缓缓地把一节节钢梁给推过去，工人们像蜘蛛一样在空中精准对接每一个节点。五种不同工艺混合使用在同一跨度内叠加起来，技术难度非常大。每天顶推前都要实时监测三维坐标，一旦有偏差就立即启动纠偏程序。这次为了克服金江岸那边深厚的沙卵石地层还有宁南岸高空托架悬挑距离大等难题，项目部拿出了超高强度岩层桩基、沙卵石地层水下围堰还有高墩大悬挑托架预压这三大黑科技来解决问题。 项目部这次真的是下了血本，使用特殊套管跟进工艺穿透了强度高达120 MPa的岩层；采用可回收钢模袋快速成壁的方式把涌水给堵住；高墩托架先预压到设计荷载的1.2倍把非弹性变形给吃透。目前这座大桥形象进度已经达到了85%，产值也完成了3.8亿元。尽管遇到这么多困难和挑战，还是有04300名建设者日以继夜地奋战着。他们要把保安全、保质量这个底线守住之后全力冲刺。年底通车这个目标已经不仅仅是写在计划表上的数字了，更是刻进了每一个人心里的倒计时器里。