大家好，我是小航。给大家讲讲2月15日那天发生的事儿。大雾给航班添堵，大湾区航空HB706客机硬是在空中画了七个圈才返航。就在夜色刚降那会儿，HB706从香港国际机场出发，目的地是台北。那天晚上八点十分，飞机到了新竹外海。外面大雾浓重，能见度特别低，把跑道都封住了。Flightradar24显示这架飞机就在天上不停地绕圈。每一次下降都指望雾能散一点，可燃油表指针眼看就要见底了。 机长最后决定返航先去香港加油。21点38分的时候，飞机掉头往回飞。到了第二天凌晨3点26分，HB706终于又回到桃园国际机场降落。飞机停稳后，旅客们才松了口气下机。大湾区航空也把情况通报了一下，说给乘客准备了吃的喝的，还帮忙改乘了早一班回港的航班。 咱们现在的航班很多时候都在雾季里飞。这时候的台湾海峡经常被平流雾锁住。对飞机来说，“等”虽然耗油但安全，“冲”风险太大。大湾区航空选择让飞机多飞一圈是为了安全着想。这次虽然多耗了七小时行程，但保住了生命安全。 其实航班时刻表排得再满也没有安全重要。大家以后坐飞机时记住一个理儿：天空没有永远的晴天，但规则永远都在那。