如果一年才跑不到1万公里的话，我觉得没必要太频繁地去保养车子。有些车主一开始觉得保养就是换个机油什么的，结果车子异响或者打不着火才开始后悔。其实呢，低里程车保养不能一刀切，得看实际情况。比如说国内很多城市空气质量改善了，但灰尘和湿度还是会影响滤清器还有冷却系统。按照厂家手册上写的按里程或者时间保养，先到先保养。如果光看里程数就不管时间这一块儿了，车子容易出小毛病。数据显示定期检查的低里程车寿命能多出百分之二十，维修次数也少。不过呢，保养不仅仅是换机油而已。橡胶管什么的自然老化是避免不了的，几年下来可能会松动或者硬化。 那么该怎么给低里程车保养呢？核心就是要抓时间周期，别死盯着里程数。机油这块儿我建议用全合成的，一年换一次足够了。因为它耐用还保护发动机。矿物油可能得半年一换，但全合成能撑到十二个月。换机油的时候顺带把机滤一起弄了吧。国内品牌选择多而且性价比高，选SN级以上的正品就行。空气滤清器和空调滤清器每年检查一次就行啦。 还有就是冷却液、制动液、火花塞等等这些都要按照时间周期来换。冷却夜每三到四年换一次，因为开车少引擎工作时间短。制动液吸水性强每两年测一次含水量。 另外还有轮胎、雨刮片、电瓶这些也不能忽视啊！轮胎每月检查气压和磨损情况吧！雨刮片半年试试效果，如果刮不干净赶紧换一个新的！ 总体来说呢，车身外观每季度洗洗蜡保护漆面吧！内饰三到六个月清洁一次就可以啦！ 最后我想说一下：行其道得其益！做好低里程车的保养工作了之后呢，车子就会很可靠故障率也低很多。坚持时间为主的维护方式可以让引擎干净耐用轮胎均匀。 其实现在国内汽车产业也很强大配件很容易买很方便哦！大家多学学这些知识绝对受益良多啦！