日前，记者在长沙机场T3航站楼项目部了解到，2000年湖南基建史上最大的单项工程迎来关键节点。3月20日，这座按4000万旅客吞吐量、60万吨货邮吞吐量标准打造的超级枢纽精装修施工正酣，综合交通枢纽已全面封顶，预计今年底就能交付验收。因为“五指廊”造型像展翅高飞的凤凰，大家给它起了个“长沙之星”的昵称。这是目前湖南省最大的单体公共建筑，面积达53.36万平方米，相当于T1、T2航站楼总和的两倍多。整个工程于2022年开工，2025年主体完工，如今正全力冲刺今年竣工的目标。 这个项目把机场的国际功能摆在中间，把70多个近机位安排在600米步行范围内。这意味着以后旅客值机后，大多数时候不用坐摆渡车，直接走连廊就能进机舱。还有跟航站楼连在一起的综合交通枢纽也已经盖好了顶，它把4种轨道交通、5条线路都整合进来，步行5分钟就能完成机场、高铁、磁浮、公路和地铁等多种出行方式的无缝换乘。 这个项目把长沙黄花国际机场的旅客承载能力从2000万提升到4000万。2024年这里的吞吐量已经突破了3000万，远超设计值。第三跑道是按中国民航4E级标准建设的，可以起降像波音787、空客A330这样的大飞机。新跑道投用后能让更多中长距离航线开通。 3月20日举行的第三跑道校飞工作是正式启用前的关键一步。这次飞行试验意味着长沙机场正式进入“三跑道运行时代”。新建的跑道和原来的两条一起用，能提高航班在高峰时段和复杂天气下的准点率。“长沙之星”计划在今年正式亮相，届时大家就能在这里迎来新的旅程了。