虽然燃油车这个产物现在还在被广泛使用，但马斯克认为它早晚会退出历史舞台。特斯拉的CEO马斯克在社交平台上说，未来的交通基本上都会用自动驾驶电动车，到时候坐车就跟坐电梯没什么两样，全程不用人管，只给1%的车留着手控功能，主要是用来让人玩的。这几句话刚一出来，就在汽车圈里炸开了锅，像是往水里扔了块石头，激起了好大一浪水花。马斯克还透了个底，特斯拉想在2026年搞出一种没有方向盘的Robotaxi。这种车在外观上就已经打破了老规矩，而且运营费用还特别便宜，算下来每跑一公里只要花0.87元。他特别强调，未来的重心全在自动驾驶技术上，这就是特斯拉能在竞争中活下去的本钱。这话一出，立马点燃了大家对于驾照还有没有用、燃油车还有没有活路的大讨论。网上的段子也是满天飞，有个网友就调侃说，“开油车的人以后就只能去收古董了”。虽然听着像是开玩笑，但多少也能看出大伙儿心里是真慌。毕竟在电动车变自动驾驶的趋势面前，燃油车这一块招牌好像越来越不值钱了。咱们往深了看，这其实是汽车行业必须要走向智能化的必经之路。科技发展这么快，像人工智能、传感器这些好东西都加到了车上，让车不再是单纯的代步工具，而是变成了集各种功能于一体的智能玩意儿。自动驾驶就是这智能化的带头大哥。不过咱们也不能光看好处，这技术要真落地也不是顺顺当当的事儿。特别是法律法规这块儿，现在的规定全是照着人开车定的，完全没把机器人开车的情况算进去。怎么弄一套新规矩出来让大家都能安心上路，是各国政府头疼的问题。安全也不能大意。理论上说自动驾驶肯定比人开车更靠谱更稳当，但在实际跑路上还是会出岔子。比如传感器坏了、算法出错了都可能出车祸。所以怎么保安全是摆在研发人员面前最大的难题。 业内人士都觉得这场变革就是“软件定义汽车”把老机械按在地上摩擦。就像马斯克说的那样，燃油车最后会跟蒸汽机一样被淘汰掉。以后决定谁能在市场上赢的关键是软件好不好使、智能系统怎么样。那些传统的燃油车因为身子骨太死板跟不上智能化的节奏，很快就会被市场甩在后面了。 马斯克画的这个大饼看起来很美，但要想吃得上还得靠政府、企业和社会一起使劲。只有把法规、安全这些坎儿都过了，自动驾驶技术才能真正走进千家万户，带着汽车行业走向一个更智能、更方便、更环保的新时代。