新能源汽车与动力电池产业链扩张迅速，但同质化竞争也随之加剧；第三届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，宁德时代首席知识产权官孙明岩指出，当前行业"内卷"的本质是创新保护缺失导致的同质化竞争，需要通过完善知识产权体系来构建良性产业生态。 企业普遍面临"投入大、周期长、回报不确定"的创新困境。一方面需要持续研发以保持领先，另一方面又可能遭遇技术成果被模仿、创新收益被稀释的风险，这直接影响企业继续加码研发的意愿与能力。 孙明岩认为，制度供给与市场扩张不同步是重要原因。海外权利人授权或维权时更强调规则与权利边界，而国内主体在主张正当权利时容易被贴上"内卷"标签，反映出对创新价值与权利边界的认知偏差。在快速增长的产业环境中，若知识产权保护不够健全、执行不够有力，容易形成"谁先创新谁先受压、谁先合规谁先吃亏"的错误激励。，动力电池企业出海面临更复杂的海外规则体系与更高的合规要求，知识产权布局、许可谈判、争议解决等能力不足，也会增加出海的不确定性。 同质化竞争蔓延将削弱产业高质量发展的基础。动力电池是新能源汽车的关键环节，创新优势直接关系到安全、续航、成本与供应链韧性。创新保护不足不仅可能导致研发投入放缓、核心技术积累不足，还可能影响行业竞争秩序与企业国际形象。 当前我国新能源汽车产业规模持续扩大。2025年新能源汽车产量同比增长25.1%，汽车用锂离子动力电池产量增长41.7%。汽车产销量分别为3453.1万辆和3440万辆，连续17年稳居全球第一。新能源汽车产销量超过1600万辆，国内新车销量占比超过50%。出口上，汽车出口超过700万辆，其中新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍。产业规模越大、国际化程度越高，对规则化竞争与创新回报机制的需求越迫切。 破解"内卷"需要在制度层面与企业治理层面同步发力。首先，完善知识产权保护体系，提升权利确权、保护与救济的效率和可预期性，让创新者获得合理回报，让合规竞争成为最优选择。其次，企业应以全球化视野构建知识产权战略，围绕关键技术领域加强专利布局、标准必要专利管理与风险预警，在跨境合作、市场准入、授权谈判等环节提高专业化能力。再次，推动产业形成更清晰的竞争边界与协同机制，通过规范技术合作、尊重许可规则、强化商业秘密保护等方式，减少无序竞争对创新生态的侵蚀。 孙明岩提出的"领跑者心态"强调以规则意识与长期主义增强全球竞争力，推动企业从"跟跑式扩张"转向"创新式引领"。 当前我国动力电池技术创新能力在全球处于领先梯队，新能源汽车市场规模与供应链体系优势明显。全固态电池等关键技术方向仍处于加速突破期，既蕴含技术跃迁机遇，也将带来更密集的专利竞争与标准博弈。随着企业出海步伐加快，知识产权将不仅是"防守盾牌"，也将成为技术合作、市场拓展、品牌信誉的重要支点。行业竞争将从单一的成本比拼，逐步转向技术、合规与生态能力的综合较量。
中国动力电池产业正处于从追赶者向领跑者转变的关键阶段。产业规模的领先已经确立，但竞争秩序的优化仍需努力。强化知识产权保护是解决"内卷"问题的必要之举，也是推动产业高质量发展的战略选择。只有完善法律制度、提升保护力度、树立创新价值认识——才能构建良性的产业生态——让中国动力电池产业的全球竞争力得到充分释放。