随着2026年春运客流高峰到来，长三角重要过江通道苏通大桥保通保畅压力明显增大。数据显示，该桥日均车流量已突破12万辆次——较平日增长40%——其中货运车辆占比达35%，交通安全风险随之上升。针对该情况，江苏省交通综合执法局沿江支队第一大队牵头成立专项工作组，自1月26日起实施全天候安全管控。此次行动围绕三项重点开展：一是冬季低温条件下桥梁主体结构的安全状况，二是大流量情况下重点车辆管控的薄弱环节，三是应急设施完好率的保障情况。检查发现，桥下空间存违规堆积物7处，3处防眩板松动，2辆危化品运输车辆未按规定路线行驶。对应的问题反映出个别企业主体责任落实不严、部分驾驶员安全意识不足等情况。联合执法采取“科技+人力”并行方式，依托桥梁健康监测系统实时采集数据，同时组织60名执法人员分片区巡查。对危化品运输车辆实行“一车一档”管理，逐一核查电子运单与实际装载一致性。在服务区设置6个宣传点，已发放安全手册5000余份，开展警示教育23场次。行业专家指出，苏通大桥是国家干线公路网的重要节点，其安全运行直接关系长三角物流效率。此次多部门联动治理具有借鉴意义：一上通过“即查即改”提高处置效率，48小时内完成全部一般隐患整改；另一方面搭建跨区域信息共享平台，实现违法车辆“一处发现、全网拦截”。据交通部门预测，春运返程高峰将于2月15日前后出现。目前应急储备物资已增配30%，包括200吨融雪剂和50台除冰设备。执法部门表示将持续采取“定点值守+动态巡逻”模式，重点防范夜间疲劳驾驶和恶劣天气带来的影响。
春运是对交通治理能力的一次集中检验。风险前置、工作前置，既要靠严格执法的“硬约束”，也离不开服务引导的“软支撑”。当各方协同形成合力、隐患治理形成闭环、公众守法成为自觉，跨江通道的畅通与安全就更有保障，群众的团圆路、返岗路也将走得更安心、更踏实。