嘿，我听说了，国产的“深海空间站”在甬舟铁路的金塘海底隧道工程里搞了一次大动作。这次是把中国高铁首次跟海底空间对接起来了，所以那场面肯定很壮观。这个项目是中铁十四局承建的，地点就在浙江宁波。听说中铁十四局和交通运输部上海打捞局花了整整3年时间，联合研发了这个技术。这次他们用“深海空间站”给盾构机进行了一个75米深的高压进仓作业，顺利完成了首秀。这次作业还成功标志着中国自主研发的盾构饱和带压进仓技术取得了突破性进展。它填补了国内技术空白，把深埋跨海隧道建设和深层地下空间开发这一块关键技术储备给积累了起来。这个“深海空间站”由生活舱、穿梭舱和控制舱这些功能模块组成，能精准模拟海底高压环境。它最大的饱和作业深度能达到100米呢，这个深度可是挺厉害的。还有就是它能支持作业人员在海底长期驻留，甚至可以实现持续性轮班作业。这样一来就解决了以往高压进仓作业中安全深度不足还有作业时间短的问题。现在“甬舟号”盾构机已经顺利掘进了3114米，完成任务已经超过六成了。预计今年年底就能实现海底精准对接呢。甬舟铁路建好之后，舟山不通铁路的历史就彻底结束了。这对促进甬舟同城化发展和构建宁波都市圈有深远的意义。我觉得赵荣发、张斌和李桂香这些人做出了很大的贡献，这次视频的制作也得感谢侯诗蕊他们的努力。