当前，我国新能源汽车产业发展势头强劲。
2025年新能源汽车产销量均超过1600万辆，国内新车销量占比突破50%，意味着每卖出两辆新车就有一辆是新能源车。
然而，在产业迅猛发展的同时，一些不和谐现象也随之出现，严重威胁着行业的健康生态。
网络虚假信息和恶意竞争成为新能源汽车产业面临的突出问题。
部分专业博主和网络大V出于商业竞争目的，发布虚假信息，相互拉踩，攻击竞争对手产品，不仅严重误导消费者，更成为阻碍产业健康发展的公害。
国家相关部门从去年9月开始，针对此类乱象开展了专项打击行动。
网络大V利用影响力进行商誉诋毁的现象已成为典型案例。
拥有30万粉丝的汽车大V"王悟空说车"因实施商誉诋毁被法院判罚公开道歉并赔偿。
法院判决指出其内容构成商誉诋毁，该账号在公开道歉信中承认言论"包含了对某车企及其旗下某车型的不实描述和贬损性评价"，"损害了某车企的社会评价和商业信誉"。
类似情况并非孤例，国家网信办已点名"大眼哥说车""电电加电"等多个网络大V账号存在长期恶意诋毁车企、辱骂企业家的行为。
更为恶劣的是，部分被封禁账号摇身变为新账号，企图规避监管。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树指出，这些网络大V利用巨大的粉丝力量和流量变现能力夹带私货，在各平台之间做联动、换"马甲"，很难被有效监管，对市场秩序造成很大干扰，对企业正常的产品形象带来巨大冲击。
更为隐蔽和危险的是，不法分子利用人工智能技术进行规模化网络攻击。
2025年9月初，网络上出现声称某品牌新能源汽车"销量腰斩""有重大质量问题"的发帖，但调查发现这款车型当时还未正式上市。
这种现象背后隐藏着"AI洗稿"技术的应用。
所谓AI洗稿，是指利用人工智能批量生产恶意相同但表述各异的海量稿件，以此规避平台对重复内容的审核。
记者测试发现，用常见AI大模型输入"××车型、销量差、续航短"等关键词，指令其生成十段模拟客户评价，不出半分钟就能生成十篇表述各异但恶意趋同的"用户差评"。
更令人担忧的是，AI甚至能自动编造细节，使虚假内容更具欺骗性。
这意味着炮制海量虚假信息的技术门槛已经非常低。
这些"AI黑稿"能够短时间充斥网络，背后是一条完整的黑水军产业链。
策划方躲在暗处下单，内容工厂用AI批量生成黑稿，由无数手机主板模拟海量虚假账号，瞬间将谣言铺满网络。
国家网信办违法和不良信息举报中心受理处置二处处长卫文新表示，与以往网络水军相比，这种新型谣言除了具有较强迷惑性外，利用AI技术使得批量生产的评论数量可以在短时间内集中发布，从而给企业造成危害，使企业难以在短时间内应对。
市场越繁荣，越需要守住公平竞争与真实信息的底线。
对新能源汽车而言，健康生态不仅来自产销量增长，更来自可验证的事实、可追责的规则与可预期的法治。
让谣言止于法治、让竞争回归品质，才能让产业跑得更稳、更远，也让消费者的每一次选择更安心、更有保障。