咱们聊聊岚图最近的大动作。3月17号，“岚图泰山Ultra”终于开始量产交车了，官方给出了45.99万元这个价格。这台大家伙可是带着全球最牛的配置来的，搭载了一套高达896线的激光雷达系统，再配上三腔空气悬架。说实话，现在的高端新能源车市场正处于智能化下半场，L3级自动驾驶技术正在加速落地，像激光雷达、空气悬架这些硬核货，早就成了旗舰车的核心法宝。咱们中国品牌也在这一波浪潮中实现了逆袭，把原来的“跟跑”变成了现在的“领跑”。作为央企里面做高端新能源的第一号人物，岚图汽车靠着轿车、MPV、SUV这三大家的布局，以及自己在技术上的深厚积累，稳稳地站在了行业的第一梯队里。到了2025年，它可是第一个把整车产量干到30万辆的央国企高端新能源品牌。 正好赶上要去港股上市的当口，“岚图泰山Ultra”实现了量产交付，“泰山黑武士”也跟着来了，又一次把高端SUV的价值标杆往上抬了抬。 这款“岚图泰山Ultra”能这么快交付并且上市即交付，主要还是靠着它跟华为的深度合作，还有自家过硬的制造底子。这次发布会是在央视新闻的全平台直播里进行的，舞台就搭在智能网联测试场上，直接让大家伙儿看到了它在实景里实测的L3级智能驾驶实力，这可是中国智能驾驶规模化发展的重要一步。 想要搞L3有条件自动驾驶，感知硬件可是个基础。作为第一台用了全球最高规格“896线双光路图像级激光雷达”的旗舰SUV，“岚图泰山Ultra”配备了业内最强的四个激光雷达矩阵，光是那颗行业量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达就值得一提。 它不仅硬件强，开起来也很给力。中国首发的三腔空气悬架配上EDC魔毯底盘、还有16度的双向后轮独立转向技术，让这台全尺寸SUV既有百万级豪车的那种稳重感，又有小紧凑车的灵活性。续航方面也不错，CLTC纯电续航350公里没问题，快充12分钟就能补充228公里电跑，综合续航能到1400公里，长途旅行完全不用担心没电了。 另外还有光瀑格栅、双C主动降噪这些豪华配置在那撑场面，重新定义了“9系旗舰SUV”的价值高度。 跟“泰山Ultra”同一天上市的还有“泰山黑武士”，官方定价50.99万元。这款车不仅继承了“泰山Ultra”的全套软硬件优势，还把中式美学给发挥到了极致。胡军老师在现场就被它那种“侠者豪情”给打动了，当场就改了订单成了准车主。 外观上它用了玄墨车漆配全套熏黑套件来打扮自己。玄镜万象格栅用了全镜面高光黑化工艺做出来；天地星芒轮毂经过10道工序加工；再配上PVD黑亮镀膜工艺以后特别有气势。 内饰这块儿也很有讲究。它以“丹墨”为底色、“丹砂”来点睛；黑水晶按键搭配钻石切割工艺；流云墨韵饰板融入了东方光影技法；顶盖上还镶嵌了598颗灯珠组成的星河天幕星空顶，营造出一种既安静又有仪式感的座舱环境。 不过话说回来，“黑武士”虽然在设计上突出了个性化和中式豪华风，但并没有牺牲掉性能和智能。它照样搭载着896线激光雷达、三腔空气悬架这些核心配置。它只是在外观和内饰上做了差异化设计来满足高端用户对格调与专属感的追求。“黑武士”跟“泰山Ultra”形成互补，刚好覆盖了不同的高端消费需求。 总结一下吧：“岚图泰山Ultra”的交付加上“黑武士”的上市不光是“电动化 智能化”战略落地的一个关键节点，更是给即将港股上市送上的一份大礼。作为第一个完成轿车、MPV、SUV三大家布局的中国品牌；它靠着“三王一炸”的产品组合全系搭载L3级智驾硬件；已经有了跟世界那些豪华品牌在一个赛场上比划的实力了。