603268这个股票，业绩猛涨了1000%，直接向上海证券交易所提交了“摘星脱帽”的申请。就在3月9日那天晚上，*ST松发把2025年的年度报告给披露出来了，报告期里，公司收入拿到了216.39亿元，同比大涨274.95%；归属于上市公司股东的净利润则达到26.55亿元，同比增长更是达到了惊人的1083.05%。因为符合了相关规则，*ST松发把撤销退市风险警示的申请提了上去。只要交易所收到这个申请，接下来的15个交易日内，就会根据实际情况决定到底准不准。 2025年的时候，*ST松发通过搞了一次大动作，成功把恒力重工100%的股权装了进来，主营业务从做陶瓷变成了搞船舶制造和高端装备。现在他们在发动机和造船这块都能自己搞了，产品有散货船、油轮、集装箱船还有LNG和LPG这些气体运输船。靠着全系列接单的本事和“最高标准、最好品质、最高效率”的信誉，客户挺多。特别是那些卡萨姆型散货船、好望角型散货船还有30.6万载重吨的VLCC，设计好还环保，市场上评价不错。下半年他们一连拿下好多订单，在全球造船市场上火了一把。现在手头的订单比较均衡，新接的单子也不少。 研发上他们搞了“大连 上海”两个基地。在环保动力这块下了大功夫，像LPG双燃料发动机这种低碳的都能自己做了。第一台6G60发动机交付了，大的高端发动机也在推进。至于那些附加值高的大船，30.6万载重吨的VLCC造得挺好，还在批量造。21000TEU的LNG双燃料集装箱船和32.5万载重吨的甲醇燃料船也按计划开工了。特别是跟法国GTT公司合作之后，他们成了国内第二家能建大型LNG船薄膜维护系统的民企。 看未来吧，全球造船市场虽然有点波动但还是有机会的。眼下地缘政治不稳加上船价贵可能让人不敢订船。不过长远看船龄大了、IMO环保新规逼着大家转型会推高需求。像用替代燃料或者低碳技术的船，还有海上风电、氢氨运输这些新东西应该能让行业一直长下去。