中新社北京消息，12月12日，浙江省首条直抵欧洲的TIR线路迎来一岁生日。这次日子选在2024年12月12日，它的正式开通意味着温州至欧洲多了一条全新的陆上桥梁。在过去的一年里，蔡一航等人频繁穿梭于中俄两地，他们不仅在乌苏里斯克经贸合作区经营鞋业生意，还投资下游工厂。这种跨国连锁的模式帮助蔡一航降低了贸易成本。他发现中国的日用品和鞋子在当地大受欢迎，“铁轮驼队”在2021年首趟发车后，就取代了以往繁琐的拼箱中转流程。这种专列运输比起海运要快一倍还多，也更省钱。到了2024年，他把注意力投向了TIR线路，探索陆路运输的新路径。TIR作为一种全封闭、不开箱、一次申报直达的国际物流模式，能极大提升货物流通效率。 如今，浙江已经有了4个连接“一带一路”国家的TIR通道。目前已开通至俄罗斯、白俄罗斯、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦等4个国家共16条线路。光是这一年的时间，累计就发车约200车，货值超1.3亿元人民币。“TIR+市场采购”和“TIR+跨境电商”等创新模式也逐渐落地。为了应对中俄贸易的快速增长对物流效率提出的更高要求，蔡一航打算把团队在莫斯科谢列梅捷沃机场附近的海外仓项目给筹建起来。他们还会整合地方结算平台，增加TIR车队车辆数量。最终目标是打造一个既能把“浙货”送出去，又能让“俄品”回来的综合服务平台。 回顾过去，2010年刚从大学毕业的温州人蔡一航便前往远东创业。他在乌苏里斯克经贸合作区经营鞋业公司，并投资成立下游产业工厂。2014年趁着电商东风回国建立研发基地后，又通过平台合作打开了线上销路。随着全球化贸易不断扩展，高效的物流系统成了跨境贸易的重要支撑。“钢铁驼队”满载“温州制造”的各类鞋子从满洲里出境后，省去了以往必须拼箱中转的环节，大大压缩了运输时间。现在的TIR线路把卫浴配件和鞋子装满货车送往欧洲。这也是浙江省首条直通欧洲的TIR线路。（完）