腾势N9的续航把极限一下子往前推了315公里，靠的是刀片电池和新出的六座双拼色车型，不知道能不能借此翻身。新款刚在工信部那报了到，改动最大的就是把原本46.9kWh的电池换成了75.264kWh的第二代刀片电池。以前按WLTC标准算才跑165公里，这次直接干到了315公里，换算成CLTC的话大概有390公里左右。充电速度也跟着变快了，官方虽然没报具体数字，但“闪充”这两个字已经说明了外放电的功率不低。外观方面大体上没怎么变，还是那个封闭的格栅加上平直的大灯。车头下方加入了类似“梁”的建筑设计元素，还带着AGS主动进气格栅，既能省风阻又能更好散热。申报图上看，新车一共给出了六种双拼色可选，隐藏式门把手还是保留下来了——不过对于这么大的SUV来说，门把手开关起来还是有点不方便。轮胎配的是22英寸的大饼轮毂和低风阻胎，看着很气派。车身尺寸上，长宽高分别是5258毫米、2030毫米和1830毫米，轴距达到3125毫米。轴占比算下来接近60%，里面的空间肯定会比较宽敞。车尾还是那种贯穿式的尾灯搭配方正的轮廓，看起来沉稳大气。配置方面该有的都有，“易三”那个系统肯定也少不了。激光雷达版本“天神之眼B”支持高速领航、城市领航还有代客泊车这些功能。旗舰版还能选流媒体外后视镜来减小盲区。目前腾势N9的销量压力挺大，二月只卖出了625台。这回续航加了150公里、充电速度也快了、配置也拉满了之后，能不能重新回到月销量过千的俱乐部里去呢？市场用不用买单、答案是什么样的都得等接下来几个月看看再说。