3月13日，车百会研究院在北京国家会议中心召开了媒体交流会，主题是智能电动汽车的发展高层论坛。欧阳明高是中国科学院院士，他在会上提到，中国汽车市场的“内卷式”竞争将告一段落。他预言到2035年，纯电动汽车的市占率将达到70%，甚至更高。欧阳明高还指出，随着技术的不断进步，纯电动车的优势会越来越明显。纯电动车不仅是利用绿电最高效的车辆，而且还能与新能源深度融合。此外，纯电动车还可以通过车网互动实现零成本使用或者负成本运营。欧阳明高强调，新能源汽车是中国从汽车大国迈向强国的必经之路。他认为新能源汽车要走电动化、智能化、低碳化的路线。到了2035年，新能源乘用车的占比会达到75%-85%。欧阳明高提到，中国汽车市场的内卷式竞争主要有三个原因：一是地方政府为了吸引投资展开了内耗；二是技术创新进入平台期，企业之间差异缩小；三是市场从增量变为存量。他预判2026年汽车行业将开启新一轮创新引领的高质量发展周期。在这个周期中，创新主导市场、跟随模式将失灵。同时他还指出国内内卷式竞争会被抑制，但是海外竞争会加剧。这次论坛是为了讨论全球和中国新能源汽车的发展形势、智能网联汽车的趋势等话题。此外车百会研究院宣布4月11日至12日将在北京国家会议中心举办智能电动汽车发展高层论坛（2026）。 车百会研究院专家欧阳明高认为，中国汽车市场2021年左右开始爆发后由电动化技术创新主导逐渐变为产品同质化后“内卷式”竞争。他指出插电混动车型因为技术易模仿而特别突出。此外地方政府为招商展开内耗、产业层面进入平台期、市场层面存量竞争等因素也导致了内卷式竞争的出现。欧阳明高认为新能源汽车技术路径包括电动化、智能化、低碳化构建中国新能源汽车技术强国地位。他还强调了新能源汽车已经成为我国占领国际市场的主攻产品之一。在这个过程中新能源乘用车占比到2035年将达到75%-85%，而纯电动车占比会达到70%甚至更多。欧阳明高还提到了关于零成本使用和负成本运营的概念以及如何通过车网互动获取收益等内容。 欧阳明高提到他对未来发展前景很乐观，“内卷式”竞争将被抑制是肯定的。在这个新周期中他觉得创新主导市场会成为常态，跟随模式会失灵。同时他也提到了安全监管趋严和技术门槛提高的可能性。对于海外竞争他觉得将会更加激烈起来。 这次论坛以“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”为主题展开讨论围绕全球及中国新能源汽车发展形势、拉动和扩大汽车消费、智能网联汽车发展趋势等话题展开讨论。 这次发布会上还有一个重要消息就是4月11日至12日在北京国家会议中心举办智能电动汽车发展高层论坛（2026）。这次论坛旨在探讨全球及中国新能源汽车发展形势和拉动扩大消费等问题。