网上下单、拼车送货，这零担货运看似方便又省钱，可要是碰上送不及时，鲜货烂了坏了，这损失到底算谁的？是司机还是平台，又或者是咱们自己？最近清新法院就判了一个这么档子事。陈某在2025年1月的时候，在某平台上用零担拼车的模式发了鲜鹅肠，说好次天18点前要给4家收货人的，他付了运费。司机李某接了活儿，那天凌晨就装货出发了。结果到了中午车还卡在广州动不了。陈某催了好几回，说这是生鲜品得赶紧送，李某反倒找借口说是在充电、下雨堵车之类的拖延。这一拖就拖到晚上10点多还没送到，最后那家收货人看没及时到直接拒收了，把3861元的货全赔进去了。 陈某没法子，就把司机李某和平台一块儿告上了清新法院，要退运费、赔货损还有赔信誉损失费。法官觉得平台只是撮合买卖的中间方，自己不负责运货，就没让它赔。重点还是在李某和陈某身上。 咱托运人图便宜选了这种时效不稳定的拼车模式发生鲜货，这本身就得考虑到可能会晚点的风险，自己也有点责任；李某呢？他是承运人嘛，知道是生鲜货又有具体时间要求，还拿常规风险当借口拖拖拉拉的，没尽到特殊的注意义务，那肯定是违约了。 法院最后算了笔账：李某得把拒收部分的运费退给陈某；再赔陈某1930元的货损钱；至于信誉损失费这种间接损失嘛，没证据支持就不支持了。 法官提醒咱们这零担拼车的新业态呢，虽然能省不少钱但也是有时效、环节多的问题。大家发生鲜或者易坏的货得心里有数别光图便宜；货物性质和时限一定要标清楚；要选那种适合自己货的运输方式从根子上把货损风险降下来。司机那边呢也别乱接单，接单前得掂量掂量自己能不能按时按要求把活干好；要是真送不到了得赶紧沟通协商或者减损措施别让损失变大。 共享货运要想健康发展啊，托运人、司机还有平台都得守住底线、分清权责、讲点诚信才行。这事儿南方+记者邓文燕还有通讯员廖欣欣、段然给大伙儿报道了。