7月15日，一艘叫“海港致远”的船，在大连港给靠在集装箱码头的“中远海运洋浦”轮加了500吨的保税绿色甲醇。这事儿挺有意义，因为这是中国北方港口第一次给国际航行的船加这种燃料。杨毅和王佳琪还做了报道，这视频是辽宁港口集团提供的。 咱们都知道，甲醇是种基础化工原料，能源和交通领域都少不了它。不过，这次加的绿色甲醇不一样，它是用可再生能源做出来的，比如废弃轮胎、农业废弃物，经过特殊的气化合成技术生产出来的。这种燃料特别干净、低碳，特别适合推动航运脱碳。 这次加的燃料全是国产的。“中远海运洋浦”是中国第一艘甲醇双燃料动力集装箱船，“海港致远”是中国第一艘运营的甲醇燃料加注船。这就把大连港推到了一个很高的位置，让它成了全球少数几个能给船加绿色甲醇、液化天然气（LNG）还有氨这些燃料的港口之一。 现在大家都想让船少排点碳，绿色甲醇就是个好选择。东北那块地儿现在在建还有规划的绿色甲醇和绿氨项目有75个，占全国产能的80%以上。按这个趋势看，到了2030年，东北的绿色甲醇产能就能超过3100万吨。那时候东北就成了全球低成本绿色船燃的主要生产基地了。 这次加注的过程很完整，从生产、运输、仓储到加注都有个闭环。整个流程还拿到了国际可持续发展与碳认证（ISCC）。加这500吨绿色甲醇就能少排超800吨的二氧化碳呢。