国际油价像坐过山车一样，短短几天里狂跌超过10%，4月7日新一轮油价调整就要来了，这一下它会下跌吗？纽约大宗商品盘面在三月二十三号给不少人来了个下马威，一路高歌猛进的石油价格突然跳水，跌幅直接冲破10%，一桶轻质原油很快就蒸发了十多美金。大洋彼岸的布伦特原油也没逃过一劫，五月份交割的合约价格更是跌了十二美金以上。整个市场的牌价重新回到一百美金以下。 北美政客总是擅长操控市场，只需要动动嘴皮子就能改变全球大宗商品的走势。他们在金融衍生品市场上玩花招，制造恐慌然后高抛低吸赚钱。这种把戏在历史上出现过无数次，超级大国试图利用话语霸权绑架全球经济，把自己的债务危机转嫁出去。官方早有防范措施，每隔十天截取一个完整周期的计价数据。精算团队主要盯着布伦特、迪拜还有米纳斯这三个市场，按照四比三比三的比例加权平均。如果这个周期内的平均价格还是很高，国内油价就会往上走。 目前主流机构的测算显示，四月初的调价窗口很可能还是温和上涨。面对高输入性通胀的压力，官方在三月二十三号果断启动了调控预案。回想二零零八年石油达到一百四十美金高位时，国内汽油牌价只涨了八角钱。现在单次调价动不动就涨一块五毛钱，大家难免觉得贵了。如果没有宏观调控干预，老百姓付出的钱只会更多。 我们平时支付的八元油费里包含很多税费成分。其中有消费税、增值税还有教育附加税等一共约占一半左右。政府及时踩刹车控制涨幅是为了长远考虑。如果油价失控大家开车就会少很多人开车出行减少了燃油消耗，税收总额肯定会大幅缩水。保障民生和稳定财政收入同等重要。 每次能源危机都有人担心限价会损害国内油企利润。看看当年的财报数据就知道了，国内两大油企在零八年后收益大幅缩水一家跌了27%，另一家利润直接砍掉49%。相比之下北美能源巨头却逆势大涨赚得盆满钵满。 最近海外媒体也在猜测中方可能暂停柴油和化肥出口不要忘记我们是世界第二大炼化产品输出国手里有非常强的制造业底牌化工冶炼方面技术壁垒很高很多产油国必须把原油送到中国深加工曾经的软肋现在变成了反击霸权的武器外界高喊会被卡脖子的石油资源随着产业链崛起反而变成了有力工具石油能当战略威慑顶尖制造加工能力也一样能一剑封喉。 官方设立计价机制是为了过滤海外市场非理性泡沫国内挂牌价不能完全跟着国外市场走放任自流会导致物流成本上涨层层传导下去白菜、大米、猪肉这些生活必需品价格都会暴涨管理部门提前掐断通胀链条展现出高超智慧四月初的方案还没定下来如果接下来几个交易日全球盘面继续下跌降幅足够大拉低整个周期平均基准线广大车主期盼已久的降价才会真正实现。