大伙儿知道了吧，二手车评估师的报名正式开始了，今天咱们就跟大家聊聊这个课程有多重要。先从手续和漆膜仪的事儿说起，这是你以后工作里的两座大山，一定得弄明白。 咱们看看这辆普通的金杯车照片。如果行驶证上写着“小型普通客车”，厂牌型号是“金杯牌SY6481X2SBG”，那就是正常的小客车，可以随便过户；要是写着“小型专用客车”或者“小型专项作业车”，厂牌型号是“金杯牌SY50*******”，那多半是救护车或者囚车了。你再看一眼“车辆使用性质”，是警用的话，那就是囚车了，这种车只能在司法部门里流转，普通个人是拿不到的。当然也不是所有警用的车都是囚车，像下图这辆就是普通的小客车，照样能过户。 还有一些看起来普普通通的车，手续上可能有猫腻。这些手续上的差别可不小，甚至能影响一大半的价值。所以啊，查手续这一步特别关键，绝对不能含糊。 说完了手续咱们聊聊漆膜仪的用法。你得先把这东西校准好，心里有个大概数才行。一般车的漆面厚度在120到180微米之间（不同位置不一样；日系、韩系的通常比欧美车小一点），有些车型可能只有80到100微米左右。比如说金杯阁瑞斯全车数据大概都在这个范围内。 检测的时候要找准标准点和基准点才行。比如前翼子板的基准点就在前轴垂直向上延长线、轮眉下沿往上5CM的地方。前翼子板一共要测8个标准点，外围点离边缘垂直距离是5CM。 咱们看下面这个图里前翼子板红框的数据显示50到70微米时，可能有好几种情况： 第一种是被硬东西穿了个洞，修车时换了翼子板。这种情况下前门、A柱和发动机舱盖的数据正常就行。 第二种是撞得太厉害变形了修不好只能换翼子板。这时候就得仔细看看前门、A柱的数据，还有前挡风玻璃有没有碎掉、纵梁有没有变形、减震器底座和大灯正不正常、水箱框架和防撞梁啥情况。 这些东西其实只是课程里的一小部分知识，好多经验网上根本查不到。咱们希望通过系统的课程把这几年攒下的老本儿都拿出来分享给大家，也欢迎大家互相交流资源。说白了就是想让大家少走弯路、少受损失。