虽然大家现在常把雪佛兰当成上汽通用旗下的平民车标签，觉得它只会生产家用轿车和SUV，但它其实已经走过了110年的历史。当年，威廉·杜兰特为了把普通人开快车的梦想变成现实，就找来了瑞士赛车手路易·雪佛兰帮忙。两人的理念一拍即合，雪佛兰公司这才正式成立。为了让品牌显得更气派，杜兰特还设计了一个抽象的蝴蝶领结当商标，意思就是要把优雅塞进每辆平民车里。 1912年的时候，底特律下线了一款Classic Six。这辆车有个40马力的六缸发动机和电动照明系统，这在当时算得上是豪华配置了。它还有4门敞篷设计，能坐五个人，在街上开着回头率特别高。可惜售价高达2150美元，门槛太高，只有富翁阶层买得起。不过即使这样，全年还是卖出了2999辆。 杜兰特心里清楚得很，汽车想要卖得好，必须得便宜到工薪阶层也能买得起才行。于是他推出了一款叫“490”的轻便小轿车，名字直接写出来就是为了表示价格低。“490”一出来就大受欢迎，“便宜也有好车”这个想法也写进了品牌的基因里。到了1917年，“490”帮雪佛兰把年销量推到了19万辆，直接超过了福特T型车，成为美国最畅销的车型。 路易·雪佛兰其实一直很想做跑车，他觉得“490”是对他赛车理想的侮辱。这俩人的矛盾越来越大，最后路易·雪佛兰离开了公司。不过雪佛兰这个品牌名还是被留了下来。同年通用汽车把雪佛兰给并购了，“赛道基因”和“大众化路线”这两种风格就这么合在一起了。从赛道上的王者变成了全球的图腾，雪佛兰就是靠一次次把不可能变成可能才做到了今天这个样子。 现在不管你在街上看到一辆科尔维特还是一辆Silverado，都能读到那份百年前写下的答案：就是要让每个人都能开上属于自己的那辆车。