3月13日,历时40天的2026年春运正式落下帷幕。
记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,铁路蚌埠站春运期间累计发送旅客204.8万人次,较2025年同期增长7.8%,日均发送量达5.1万人次,圆满完成春运运输保障任务。
客流呈现明显阶段性特征。
节前,合肥、芜湖、徐州等重点方向以通勤流和商务流为主;节后则转向探亲流、中短途旅游流及学生返程流,合肥及江浙沪方向需求持续旺盛。
2月28日迎来客流最高峰,单日发送旅客7.7万人次。
春节假期9天内,旅游客流持续升温,蚌埠直属站累计发送旅客45.5万人次,其中蚌埠南站15.8万人次、蚌埠站8.5万人次。
值得关注的是,合新高铁合泗段定远东站、明光西站、五河站、泗县东站四座新站首次投入春运即交出亮眼成绩单,累计发送旅客15.5万人次。
这一数据不仅体现了高铁新线对区域交通格局的重塑作用,更为沿线群众出行提供了更加便捷的选择,有效缓解了既有线路的运输压力。
面对大客流考验,铁路蚌埠站坚持以旅客需求为导向,推出系列务实举措。
蚌埠火车站构建起急客优先与重点守护相结合的服务体系,针对开车前15分钟内的急客开通绿色通道,同步更新全链路导向标识,优化进站、换乘、候车等关键环节的指引系统,最大限度压缩旅客非必要等待时间。
蚌埠南站则通过增派帮班人员和青年志愿者,在安检口、检票口、换乘通道等关键点位提供全天候服务。
针对夜间临时加开列车,该站主动与蚌埠公交集团建立信息共享机制,推动开通多条高铁站接驳专线,有效解决旅客深夜返程的最后一公里难题,实现了铁路与地方交通的无缝衔接。
四座高铁新站立足各自区域特点,探索差异化服务模式。
定远东站与定远站通过重点旅客服务系统实现信息互通,安排专人护送跨站换乘旅客,并在连廊沿线设置清晰标识,将便民换乘服务做细做实。
这种一站一策的服务理念,既体现了铁路部门的精细化管理水平,也为新站运营积累了宝贵经验。
从数据来看,客流增长既反映出区域经济活力的持续释放,也印证了高铁网络不断完善带来的出行便利。
合新高铁合泗段的开通运营,进一步优化了皖北地区路网布局,缩短了沿线城市与长三角核心区的时空距离,为区域协调发展注入新动能。
春运是一场综合治理能力的年度检验。
蚌埠站以数据增长和服务升级交出答卷，既折射出区域流动的强劲势能，也体现出铁路系统以旅客需求为核心的治理取向。
面向未来，持续完善路地协同、优化站点功能布局，将为区域发展与民生出行提供更坚实的支撑。