春节后用工高峰期间，东西部劳务协作机制再显成效。
2月21日至24日，7辆悬挂"雨丹协作返岗专车"横幅的大巴从秦岭南麓的丹凤县陆续发车，256名务工人员在政府组织下"点对点"直达南京企业。
这种"出家门、上车门、进厂门"的一站式服务，已成为破解节后用工荒与就业难双重困境的关键抓手。
深层次观察显示，此次劳务输送呈现三个新特征：一是组织精度提升，专车发车时间较往年提前3天，精准对接企业复产节奏；二是岗位结构优化，制造业岗位占比达65%，技术工种需求同比增长20%；三是保障体系完善，随车配备医疗箱、应急食品及就业政策手册。
雨花台区人社局负责人介绍，今年还首次试行"岗位预匹配"机制，务工人员上车前即确定用工单位。
这种高效协作源于两地多年探索形成的制度性安排。
2016年国家启动新一轮东西部扶贫协作后，南京雨花台区与商洛丹凤县建立结对关系。
针对丹凤县"八山一水一分田"的地理局限和剩余劳动力达3.2万人的现实，两地创新构建"四维联动"机制：政府搭台建立劳务工作站，企业提供岗位清单，培训机构开展定向技能提升，金融机构配套创业贷款。
以特色餐饮为突破口培育的"丹凤厨工"品牌，现已形成"培训—认证—就业—创业"全链条体系，从业者月均收入达6500元，较传统务农提高3倍。
当前成果背后是系统的政策设计。
一方面，东部地区拿出真金白银，雨花台区财政每年单列300万元劳务协作专项资金；另一方面，西部强化组织动员，丹凤县建立178个村级劳务合作社，配备专职信息员。
数据显示，通过该协作机制就业的人员年均增收4.8万元，带动1.2万贫困人口脱贫，就业稳定率保持在92%以上。
面向"十四五"，两地正推动协作模式转型升级。
2026年计划投入500万元建设"智慧劳务"平台，实现岗位智能匹配；扩大"订单式"培训规模，年培养中高级技工300人；延伸产业链条，在南京筹建丹凤农产品展销中心。
国务院发展研究中心专家指出，雨丹协作已从单向输送迈向深度融合发展，为乡村振兴提供了可复制的"劳务协作+"样本。
从专车护送到专场招聘，从品牌培育到技能提升，雨丹协作的实践启示在于：稳就业既要解决“人怎么去”的现实问题，更要回答“去了怎么稳、如何更好发展”的长远命题。
把跨区域就业服务做细做实，把劳动者技能与产业需求更精准地对接，才能在山海相连的协作道路上，持续夯实民生底盘，也为区域协调发展增添更有温度、更可持续的动力。