近期冷空气活动频繁，雨雪、低温、大风叠加带来的道路风险进入高发期。
郑州交警部门结合天气形势发布出行提示：预计25日郑州市有雨夹雪转小雪天气，局部可能出现短时冻雨，并伴有3至4级东北风。
降水主要集中在25日17时至26日2时，降雪量约1毫米，新增积雪深度预计1至2厘米。
总体降雪量不大，但对城市道路交通影响不可低估，尤其在夜间低温背景下，桥梁、高架、隧道出入口等区域更易形成薄冰，诱发车辆打滑和追尾等事故。
一、问题：雨雪过程“量不大但更危险”，道路风险集中显现 从以往经验看，城市小量降雪并不意味着风险下降。
雨夹雪、冻雨往往导致路面形成薄冰或“黑冰”，肉眼难以识别，极易在转弯、制动、变道等操作中触发侧滑失控。
加之大风会加速体感降温，夜间温度更低，路面积水易迅速结冰，叠加能见度下降，交通安全隐患显著增大。
通勤高峰与降水时段叠加时，城市主干道、坡道与匝道、施工路段更容易出现拥堵和轻微事故连锁反应。
二、原因：温度临界点波动与路面结构差异是主要诱因 雨夹雪往往出现在气温接近0℃的“临界区间”，降水形态随温度微小变化迅速切换。
局地短时冻雨的出现，会使雨滴在接触路面后迅速冻结，形成致滑冰膜。
此外，桥梁和高架由于下方通风散热，路面温度通常低于普通道路，更容易先结冰；背阴弯道、隧道口因温差与光照变化明显，也更易出现局地结冰。
车辆方面，低温会使普通四季胎橡胶变硬，抓地力下降，制动距离变长，遇到急加速、急刹车、急转向时更易出现“失控放大效应”。
三、影响：事故风险上升与交通效率下降将同步出现 雨雪天气对交通的影响首先体现在安全层面：车辆制动性能下降、视距缩短，追尾、剐蹭、侧滑、翻越隔离等事故概率增大；非机动车在结冰路面急转急刹易摔倒；行人若穿行车流或踩踏结冰路面，摔伤风险增加。
其次体现在效率层面：部分路段可能出现车速下降、通行能力不足，短时拥堵易在匝道、桥面、路口排队处累积并扩散；应急处置、清障救援与除雪作业也将占用通行资源。
四、对策：出行前“查、备、选”，行车中“慢、稳、远”，不同群体各有重点 （一）出行前：把隐患消除在上路前 交警建议驾驶人对车辆开展针对性检查，重点包括轮胎花纹和胎压、制动与转向系统、灯光和雨刮器等，必要时在起步后通过轻踩刹车确认制动状态。
雨雪来临前清理车身积雪与冰霜，尤其是前后挡风玻璃、外后视镜等视野部位，并注意检查排气管是否被积雪堵塞，防止密闭环境中一氧化碳积聚。
除冰除雪应避免使用开水，可使用温度较低的温水或专用除雪工具，雨刮器若冻结可开启热风等待自然化开。
面对持续低温条件，建议根据实际情况考虑更换雪地胎，并随车配备必要的冰雪行车用品。
同时，建议市民提前获取实时天气预报、道路结冰预警和路况信息，非必要尽量避开道路结冰明显的时段出行，确需出行应提前告知亲友行程与预计到达时间，提高突发情况下的联络效率。
（二）路线选择：优先主干道，绕开“易结冰点位” 在路线规划上，优先选择车流量较大、除雪和巡查更及时的主干道，谨慎通行桥梁、高架、匝道、坡道、隧道出入口以及背阴弯道路段，减少在狭窄小路、山区道路等事故高发路段停留时间。
必要时可选择公共交通或错峰出行，降低道路压力。
（三）行车中：核心是“降速、控距、稳操作” 雨雪路面驾驶应把“稳”作为首要原则。
交警提示，车速应显著降低，车距增大至干燥路面的2至3倍，为制动留足反应空间；全程避免急加速、急刹车、急转弯，起步与变道应缓慢、提前、可预期。
灯光使用应遵循“看得见也让别人看见”的原则：能见度下降时及时开启近光灯并视情况使用雾灯，必要时可开启危险报警闪光灯；能见度转好后应及时关闭雾灯，严禁使用远光灯造成反光“光幕”。
坡道通行要点在于“匀速通过、少停少变”。
上坡尽量保持匀速避免中途停车，下坡可利用发动机制动控制车速，采用点刹方式平稳减速。
变道超车应尽量减少，如确需超车应选择视野开阔、路面状况较好的路段，提前打转向灯并预留足够安全距离。
对具备相关功能的车辆，可合理开启牵引力控制系统、车身稳定控制系统等辅助功能，提升稳定性。
若发生侧滑甩尾，应保持冷静，顺打滑方向轻微修正方向，待车身回正后再平稳制动，避免猛踩刹车导致二次失控。
（四）非机动车与行人：把“防滑”和“避险”放在第一位 交警提醒，非机动车应提前检查刹车与轮胎状态，行驶中减速慢行，避免在结冰路面急转急刹，按道行驶、不逆行、不闯红灯，注意与机动车保持安全距离。
行人应尽量选择防滑路面靠边行走，横穿道路走斑马线，做到“一停二看三通过”，避免在大型车辆盲区停留或与转弯车辆抢行。
五、前景：以精细化管理提升极端天气下城市韧性 随着冬季雨雪与道路结冰风险的季节性增强，城市交通管理的重点将从“事后处置”进一步转向“事前预防”。
一方面，依托气象预警与道路监测信息联动，推动重点桥梁、高架、匝道等点位的巡查频次和除冰除雪效率提升；另一方面，通过分时段、分区域发布路况提示，引导市民错峰出行、公共交通优先，减少拥堵与事故叠加。
此外，针对“黑冰”识别、灯光规范使用、车辆防滑技能等内容的公众安全教育也需持续强化，以降低轻微事故高发带来的连锁影响。
极端天气既是自然现象，更是城市治理能力的试金石。
郑州此次发布的精细化指南，将气象预警与交通管理深度耦合，体现了公共安全防控从被动应对到主动预防的转变。
随着气候变化背景下极端天气频发，建立"政府主导、部门联动、社会参与"的韧性交通体系，或将成为现代化城市管理的必修课。
（完）