把时间拨回2月27日，记者从中国水运网得到的消息说，韶关海事局在这一天反应迅速。他们紧盯着广东今年第一场强对流天气给辖区带来的冲击，把安全放在第一位，一边忙着查复工复产，一边严防极端天气。为了把北江流域水上交通安全防线筑得更牢，他们推出了很多行动。毕竟按天气预报说的，近期广东自北向南会下中到大雨，有些地方甚至有暴雨、雷电和短时大风，这时候正是节后大家忙着开工的时候，风险确实不低。 韶关海事局显然没把这事当成小事。他们动用了智慧海事系统、VHF广播和短信平台这几大工具，把预警信息一股脑地发给辖区内的船舶、船员还有渡船的管理人员。他们也不跟大家藏着掖着，直接要求船舶盯着气象信息看，绝不让大家在大风雨里硬着头皮去冒险航行或者干活。与此同时，执法人员也动了起来。他们在辖区犁市渡口、大坑口渡口还有仁化丹霞这些关键地方开展大检查。 这次检查方式特别灵活：他们既上了船检查，也去了各家各户走访；既搞了远程核查，还用无人机进行了巡查。这其实就是全覆盖、拉网式的一种表现。借助智慧海事系统的力量，海事人员能24小时盯着船的动态看。天气怎么变、船在哪抛锚停着都能看得清清楚楚。要是电子巡查有漏网之鱼（盲区），无人机巡航就去补上缺口，确保一旦出事能立马发现并处理。 为了随时准备救火（应急），海事局还部署了海巡船艇和应急人员在重点水域值守。他们把渠道都打通了，好让一旦真的有突发事件发生的时候能快速响应、高效处理。说到底就是要把人民群众的生命财产安全放在心上。截至现在统计下来，已经出动了30名执法人员、9辆车、5艘船出去跑了460多公里；还发出去600多条预警信息——这都是为了给复工复产期间的水上交通安全保驾护航。