9月28日，中国新能源汽车领军企业比亚迪面向欧洲市场举办线上发布会，正式推出汉、唐、元PLUS三款新能源车型，并公布德国市场预售价；其中，元PLUS定价3.8万欧元，汉和唐同步定价7.2万欧元。该举措标志着比亚迪深入深化全球化战略，向欧洲这一汽车工业发源地发起挑战。 此次发布会不仅是一次产品展示，更是比亚迪进军欧洲主流市场的关键一步。10月，三款车型将在巴黎车展正式上市，并陆续在挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国启动交付。年底前，法国和英国市场也将纳入首批运营范围。比亚迪强调，将同步完善充电网络、售后服务和三包政策，确保消费者获得优质体验。 比亚迪董事长王传福在发布会上表示，欧洲是全球汽车工业的核心区域，也是电动车普及率最高的市场之一。去年唐EV在挪威市场的成功，验证了比亚迪“技术+品质”的竞争力。此次推出更多车型和更全面的技术路线，旨在与当地合作伙伴共同推动绿色出行成为主流选择。 事实上，比亚迪在欧洲的布局早已开始。1998年，比亚迪在荷兰成立首家海外分公司，业务从电池扩展到太阳能、储能及新能源车。如今，其足迹已覆盖20多个国家、100多个城市。凭借电池、电机、电控及车规芯片等全产业链技术优势，比亚迪在全球新能源领域占据领先地位。今年上半年，比亚迪销量位居全球第一，累计服务客户超240万。 此次进军欧洲市场，比亚迪不仅着眼于商业利益，更强调社会责任。发布会尾声，企业提出“为地球降温1℃”的愿景，呼吁通过技术创新推动可持续发展。从产品定价到服务配套，比亚迪正以系统性策略向欧洲市场传递中国品牌的绿色理念。
从公布预售价到明确交付路线，再到同步强调充电与售后配套，新能源汽车“走出去”正在从单点突破转向系统作战。对中国车企来说——进入欧洲不仅是销量之争——更是技术、合规、服务与品牌的综合检验。唯有以长期主义深耕本地市场、以可靠产品与完善保障赢得用户信任，才能让绿色出行从愿景走向可持续的现实。