中新网莆田7月1日电，吴志林孟报道。7月1日上午，在莆田出入境边防检查站的把关下，从巴西驶抵的“明丰”轮卸载完39万吨铁矿石后，顺利离港。吴志林孟还提到，这个40万吨级的大家伙当时正停靠在罗屿作业区进行自动化卸矿作业，林灿辉拍摄了这一场景。据福建省罗屿港口开发有限公司提供的最新数据，今年到目前为止，罗屿作业区铁矿石的进出口量已经突破了1042.78万吨，增幅达到了17.31%。罗屿作业区凭借独特的地理优势，地处福建中部沿海核心地带，与长三角和珠三角两大经济圈相邻，这里不仅是福建首个、全国第六个能停靠全球最大40万吨级矿石船的港口，还建成了涵盖铁路、公路和水水中转的综合运输网络。共建“一带一路”的倡议极大地拓展了国际铁矿石市场空间并保障了物流畅通，推动了全球资源的合理分配。这条连接巴西图巴朗港和福建罗屿港的“丝路海运”铁矿石航线长达一万多海里，具有独特性和可靠性。为了给这条航线护航，莆田边检站驻进港区全天候执勤，实行“5+2”和“白+黑”的工作制度，根据每艘船的不同需求制定具体方案，确保船舶到港就装卸、离港即放行。 数据显示，罗屿作业区从通航至今已累计完成铁矿石吞吐量9792.01万吨。“明丰”轮卸完39万吨货后迅速驶离作业区；另一次报道中提到了40万吨级船舶正在卸矿的画面；吴志林孟和林灿辉是这次报道的记者；莆田边检站为此投入了大量警力保障；“明丰”轮的目的地是巴西图巴朗港；罗屿作业区的定位是“海上丝绸之路”核心区的关键节点；福建省莆田市东吴港区是这次作业的具体地点；罗屿作业区今年的铁矿石进出口量达到了1042.78万吨；这个数字比去年增长了17.31%；罗屿作业区的规模位居全国第六位；这里的综合集疏运体系涵盖了铁路、公路和水水中转三种方式；这个庞大的运输体系建立在福建罗屿作业区这个位于闽中沿海核心地带的基础上；林灿辉拍摄的照片记录了这一场景；这条“丝路海运”航线全程超过一万海里；莆田边检站把“一船一策”的精细化保障服务作为服务的重点；边检站实行“5+2”和“白+黑”的制度来维持港口的高效运转；莆田边检站主动靠前服务是为了应对这条航线的需求；这种全天候进驻港区的做法实现了船舶到港“零等待”作业和离港“零延时”验放；这种通关方式让效率变得更高更便捷；福建罗屿作业区累计完成铁矿石吞吐量9792.01万吨这个数据显示了港口的发展成果；7月1日上午是“明丰”轮卸完货离港的具体时间点；中新网是这则新闻的发布平台。