2017年，江苏省镇江市交通运输行业党委给大家带来了一个不小的惊喜，他们在丹徒、太湖还有长江边搞了一个创新项目，要把交通治理变得更科学、更有人情味。这事儿吧，说起来就是要既把规矩立住，又能让人心里暖和。 交通这东西，其实就是经济发展的动脉，也是看社会治理水平的一个大窗口。现在大家都在追求高质量发展，光管着秩序不行，效率得跟上；光讲安全也不够，还得有点温情。镇江交通综合行政执法支队就在这方面琢磨出了一套行之有效的办法。 他们的基本思路就是：用法治当基石，靠科技来帮忙，一切为了民生。在执法上讲究“刚柔并济”，硬的要硬得下心来，软的也得软得下去。 先说“刚”。要想让路好走，就得把环境整治好。前段时间，镇江市交通执法部门盯着G312国道丹徒段出的问题不放，联合其他部门来了一次集中整治。这回他们可不是简单地“一刀切”，而是先把情况摸透了再动手。 33处长期占道的餐饮摊点被依法拆除了；26个非法搭接的道口被封闭了；5处侵占公路的违法种植地也被清理了。这么一来，视觉盲区没了，安全隐患也治好了。国道的路容路貌焕然一新，走起来既安全又顺畅。这让大家看到了执法部门敢于碰硬的决心和担当。 再来说“硬科技”。现在管理这么复杂，光靠人力巡逻肯定不行了。镇江市交通执法支队就把无人机派上了用场。在雩龙公路升级改造的现场，执法人员操作无人机高空巡检。高清的画面传回来后，施工安全措施做得咋样、扬尘有没有控制好都能看得清清楚楚。 有些细节是人工看不到的，无人机就能通过近距离勘察发现问题。这种模式大大提高了检查的效率和精准度，还不会打扰正常的交通。 还有云端的数字化审图系统也很厉害。自从2017年建成这个系统以来，他们就一直在升级改进。现在审查图纸完全不用见面了，都是在网上“屏对屏”进行的。 企业提交资料不再跑断腿了，实现了“数据多跑路”。截至目前，系统已经在线审查了超过千套船舶图纸。这不仅节省了时间和成本，还为船舶制造业和水运企业的发展注入了新的动力。 最后说说“柔”的服务。光有铁面无私还不够，还得让老百姓感受到温暖。面对国家重点项目大型特种船舶的过闸需求，镇江市交通运输行业党委提前介入制定方案全程引导。像“太湖之光1号”这样的大家伙顺利通过了复杂航段。 台风“竹节草”来的时候长江镇江段实行了交通管制。执法人员不光发布命令，还通过电话反复提醒船民注意安全穿戴救生设备排查积水情况。他们用高度的责任感守护着风雨中的船舶和船员。 对于网约车、巡游出租车司机这类新业态的人反映的“停车难充电难休息难”问题，镇江市交通运输行业党委也很上心。他们把闲置的客运站改造成了集停车充电休息等多功能于一体的服务中心。 线上平台“巡网司机之家”也在这时候发挥了作用，把政策信息、资格办理、党建学习等功能集成在了一起。这些举措精准回应了从业者的需求增强了他们的归属感和认同感。 镇江市交通运输综合行政执法支队的实践证明新时代的交通治理是个系统工程需要法治、科技和人文协同发力刚的方面维护秩序守护安全柔的方面优化服务传递温度只有刚柔并济才能走得稳、走得远通过持续推动执法理念更新技术手段创新和服务模式革新不仅有效提升了交通安全水平和行业治理能力也为营造一流营商环境服务经济社会高质量发展贡献了力量他们的经验对于其他地区构建现代化人性化的交通治理体系具有积极的借鉴意义未来随着技术进步和治理需求的变化这种刚柔并济的治理模式还会被赋予更丰富的内涵更好地护航经济社会发展的通途。