为了让大湾区的绿色运输走得更快更远，28%的广东省新能源重卡已经上路了。为了给这批新的重卡解决充电问题，佛山市高明区海口片区在高荷港码头对面建起了一座“珠江货运码头新能源重卡充电站项目”。这是高明区第一座给重型卡车用的光储充一体化智慧能源站，把区域绿色物流的基础设施建设推进了一大步。因为广东省现在的重卡充电桩太少，伏光环境就看准这个机会，把充电站建在了高明区海口片区这个重要物流节点上，把珠江码头、高荷港码头和南鲲码头都给覆盖了。 为了让重卡在码头上跑起来更顺溜，项目规划了10台320kW的双枪超充桩，还配上了261kWh的储能系统。这里不仅有充电的地儿，还有能晒太阳的司机休息区，形成了一个“自发自用、余电存储”的绿色微电网。超充桩的功率大，能满足重卡高频快速充电的需求；储能系统能稳住电网的波动；光伏休息区让司机休息的同时还能发电。这些设施都被接入了伏光智慧运营平台，通过实时监控和智能运维实现了数字化管理。 照目前的测算情况看，项目投运后每天能服务80车次的重卡，一年能充705.6万度电。如果全部换成电动重卡，每年能少排32吨氮氧化物和5800多吨二氧化碳。这相当于种了32万棵树带来的效果，还能帮物流企业省下1030万元的燃油钱。 这个项目不仅是伏光环境在重卡充换电方面的一次重要实践，更是搭建“港口—物流—枢纽”绿色运力体系的关键一步。从现在开始，伏光环境会继续在高明区和大湾区的物流枢纽布局发展“车—桩—网”的协同网络，让绿色能源通江达海，为碳达峰目标出一份力。