最近我在杭州萧山机场搭网约车回余杭，司机居然在闸机口让我付10元停车费。当时我还以为是高速费，结果发现这钱竟然是给司机交的停车费！后来我自己开车去上海虹桥机场也碰到了同样的问题，司机还拿出了“不付就不接”的招数威胁乘客。更让人生气的是，平台规定虹桥枢纽的停车费是由司机承担的，可这些司机却千方百计把这成本转嫁给乘客。有些司机甚至给我算了一笔账：接一单30元的短途单，平台抽成9元后就剩21元，再扣掉10元停车费，最后到手只有11元。这样一来，跑一单还不如在市区扫马路赚钱。 不仅是上海虹桥机场，杭州萧山机场也存在同样的问题。很多乘客刚到上车点没多久就被要求扫码支付10元停车费。虽然平台和机场都说这是为了防止拥堵，但这种收费方式实在让人难以接受。有些司机一天要跑好几趟虹桥枢纽，第二次进场就得再交10元停车费。 更讽刺的是平台的做法。滴滴在引导页用小字写着“司机承担”，高德则干脆默认由乘客支付。如果司机敢把停车费算进车费里，平台一投诉就罚款。所以他们才想出扫码付款这个招数——既能转嫁成本，又能规避处罚。 这个问题本质上是四方博弈：机场想控制流量，平台想抽佣金，司机想降低成本，而我们这些乘客就成了受害者。虹桥枢纽如果真的想解决拥堵问题，应该学习杭州东站的精准车位推送系统或者与平台合作实现自动结算。而不是用一刀切的收费方式逼着司机转嫁成本给我们。 法律专家也表示得很清楚：平台作为承运人应该承担正常的停车费用。现在反而把矛盾全丢给了我们乘客和司机之间解决。 所以我想问问大家：当你在机场打车被要求付10元停车费时，是忍气吞声扫码还是硬刚到底？这10块钱到底该谁出？