给冲击式压路机的用户讲，除了弄懂它怎么工作、性能咋样，也得留心可能遇到的问题。这里专门说说冲击碾压轮不同步的毛病。大家伙儿先得明白，这种压路机的轮子是拖着走的，像个多边形在滚，形状不规则。如果没有个东西拴着这两个轮子，它们没法保持一致，这样撞下去力气就小了，效果自然也差。 同步轴就是那根硬邦邦的钢筋，强制让两个轮子一块儿跑。咱们看看它怎么坏的。根据工作原理图，轮子掉得太高太低都会有问题。要是落差超过了应有的30%，也就是超过了同步轴能承受的极限，这就会把轴给压坏。 碰到轮子不同步的情况，得赶紧停。这事儿多半是因为轴弯了或者干脆断了。具体原因有几条：强行拐小弯、高速急转弯、下坡急转、上坡歪着爬、地面不平或者石头太多、质量不好或者没装液压缓冲装置。 像拐小弯这种操作太危险了。正常车辆转弯内侧和外侧轮子跑的路不一样长，会靠差速器来调节速度差。但冲击式压路机不行，它不能变快变慢，只能死嗑着一起走。厂家规定转弯半径不能低于6米。要是硬要转小弯，牵引车尾巴肯定受不了。 下坡转弯也得悠着点。最好顺着坡走或者到了坡底再转。如果斜着下来或者转得太急，冲击力也容易把轴扭断。 上坡的时候得注意别歪着车身开。速度慢或者坡度陡还站不住的话，有可能有个轮子往后坠拉着车走。这时候花键轴也容易拧坏。 恶劣的施工环境也会出岔子。地面坑坑洼洼或者一边压到石头上一边没压到，两边受力不均就会产生巨大的扭力把轴弄断。 有的厂家为了省钱省时间不按规矩办事做出来的轴根本不靠谱。这种轴得经过调质、淬火等好几道工序才行。 还有那种不带液压缓冲的机器更不好用。它的速度忽快忽慢像跳迪斯科一样。有了缓冲系统能让它跑起来更稳当。这样既不会一下一下地撞坏牵引车头，也能减少对设备本身的损伤。 如果发现轮子前后乱窜根本没法同步了，那多半是轴已经完全断了。这时候必须换个新的才行。千万别拖着用了再修，那样只会让损失更大。赶紧找厂家的人换个新轴把活儿干完。