3月18日，盐城的江苏车旺科技有限公司和徐州徐工新能源汽车有限公司在盐城签订了一份战略合作协议，目的是给新能源商用车把全生命周期的服务都包圆了，从“制造”一直管到“运营”，从“买车”一直服务到“养车”，让它们跑得更快、更智能、更绿色、更省钱。这次合作也给物流行业绿色低碳发展加了一把火。 盐城现在的目标就是向绿色转型。这次两家公司牵手，正是盐城用“绿色引擎”带动产业升级的一个例子。全球能源结构调整越来越深，中国也在搞“双碳”，交通运输领域的绿色革命正闹得欢。商用车，特别是重卡，新能源化已经成了必然趋势，这也带来了好多技术、模式、运营上的难题。“现在光靠一家企业单打独斗不行了，必须得上下游抱团才行。”胡道生是车旺科技的总裁，他说两家公司这次联手是“硬实力”和“软实力”强强联合，也是时代的要求。 徐工新能源汽车有限公司的相关负责人也表示，“和车旺科技这么一家干数据化干了多年的优秀企业合作，是我们发展的必由之路。我们一起做行业的排头兵。”江苏车旺科技深耕商用车多年，用户量超过了200万，服务网络也很强大。徐工新能源有技术底子和制造能力，在电动化方面走得挺靠前。两家企业结合在一起，能产生1加1大于2的效果。 这两家公司在这个园区的合作是对园区产业生态的认可。盐城西伏河绿色低碳科创园管委会的人说，“两家公司选在这里合作，说明我们有实力也有信心。”在新能源重卡补能方面，他们打算把充电网络给织密。车旺科技有千方集团的产业布局和数据优势，能精准找出哪里充电需求大；徐工新能源则能给出适合重卡运行的充电方案。 胡道生说，“在工业园区、高速口、货运枢纽这些地方，我们一起建大功率充电桩和智能换电站，让新能源重卡走到哪儿都能充上电。”除了充电，在车后市场也得打通服务链路。保险方面他们跟保险公司合作开发专门的新能源重卡保险方案，根据司机的实际行为来定价，帮司机省钱。ETC方面也推出了专门产品来缓解资金压力。 双方还打算对接底层数据搞智能运营体系。给用户推荐最划算的补能和路线方案；给企业提供里程统计、能耗分析、维保提醒等服务；还想利用数据来反哺产品研发。“大家要努力让新车在续航、可靠性和智能化上一直往好里变。”园区管委会的人觉得这次合作是对园区和盐城未来的认可。