话说2026年的春运大戏终于在3月13日落下帷幕，这场为期40天的大考，咱茂名把“双站联动”玩出了新花样。这一回广湛高铁通车后的首个春运，不光是日子过得痛快，关键是为了让大家回家路更顺。茂名南站这个全新枢纽虽然是“新兵蛋子”，但首秀那是相当亮眼，累计给大家送上了32万人次的客流。最带劲的是2月13日那天，单日开出了105趟车，把运输潜力给彻底释放了出来。 再看客流数据，2月15日一下子涌来了1万多名旅客，2月26日更是把发送量顶到了0.8万。有了新站站台为咱们铺路子，老站茂名站也没闲着，凭借“普铁+动车”的双优势，硬是撑下了73.5万人次的重任。2月14日那天返程高峰到了2.2万多人，2月24日发送也突破了2.1万。尤其值得一提的是2月23日，一口气开了117趟车，这火力全开的劲头真不是盖的。 为了让大家伙儿安心过年，两站把服务做得更是无微不至。“好心茂名”党员服务队带着团员青年志愿者24小时在岗盯着安检口和检票口，不管是咨询问路、换车帮忙还是找东西，统统包办。对那些大包小包的旅客或者老弱病残孕的重点对象，直接开了“绿色通道”，还搞起了“一站式全程陪伴”。为了打通“最后一公里”，还联合地方交通部门开出了“点对点”专线，让公交和网约车的接驳更顺畅。 这次铁路运输最亮眼的地方就是格局大了。茂名南站主攻高速直达这块儿，能直达广州、深圳、长沙这些大城市，直接把城际旅途时间给砍短了不少。而茂名站则把心思放在了城际通勤和普通火车上，根据大伙儿的需要动态调整热门线路的运力。两站还把便民设施配齐了，通过反复巡检设备、严格安检查危、精准帮扶重点人群这几招儿组合拳，硬是实现了春运期间零安全事故的纪录。 这一系列的硬招儿软招儿加一块儿，不光让粤西地区的百姓回家路更舒坦了，也给粤西深度融入粤港澳大湾区“1小时经济圈”持续注入了强劲的交通动能。大伙把这两个月跑了一百多万次的铁路旅程算下来，心里头的那份踏实感就更足了。