余杭这次启用了个“空中智能执法站”，要给春运保平安。虽然2026年春运还没到高峰，杭州高速这个北大门——余杭区南庄兜收费站，已经很热闹了。每天大概有6万辆车经过，还不算那些500辆的客运大巴。为了管好这一片，余杭区交通运输行政执法队执法保障中队的中队长王巍威把无人机搬出来了。这个新装备主要靠无人机自动巡航、识别和实时指挥，这也是长三角交通执法走向立体化、智能化的关键一步。南庄兜收费站以前执法有点难，范围不大，出了事反应也慢。现在引入无人机协同执法，就像多了双眼睛一样。这套系统有个核心是个无人机机巢，设在收费站边上。浙江这里飞科技有限公司的工程师梅成杰说这个机巢很厉害，能自动起降、充电，还能全天候盯着。只要8分钟就能接到指挥中心的指令起飞巡航，就像有个24小时值班的空中岗亭。 系统用低空政务一体化平台把高清画面传到指挥中心，让执法人员能看到现场情况。实际用起来有好几种好处。第一是能提前发现风险。无人机飞得高看得远，能随时扫描广场和匝道那些地方。用图像识别技术一查就能发现有车乱停乱放或者违规上下客。第二是不用面对面执法也能解决问题。无人机发现不对劲就喊喊话，实现远程纠违，这样就不用直接拦车堵路了。第三是能和地面交警配合得更好。交警在查车的时候无人机就帮忙在天上喊喊话引导车流，防止二次堵车。 负责人还说这不是要把人给替代掉，而是让人和机器合作干活。无人机主要负责巡逻、预警和取证这些基础活儿，人就专心处理现场问题和精准执法。这样一来大家的工作效率就高了不少。这个系统用了5G传输和人工智能识别这些技术，实现了从“看到”到“想到”的转变。未来它还能去查交通事故现场或者看恶劣天气路况这些事儿呢。 余杭搞这个“空中智能执法站”其实就是用科技管安全的一个例子。在春运这个大考里，低空数字化网络正在改变老办法。以前是盯着点看问题现在是看整个区域了以前是等出了事再处理现在是提前预警了这也说明城市管理越来越精细、人性化了。以后等低空经济基础设施更完善了怎么打通数据壁垒、让各方更好配合让科技真正为民生服务这才是接下来要重点研究的课题。