【问题】当前，高等教育迈入高质量发展阶段，本科教育被置于人才培养体系的基础位置；面对新一轮科技革命和产业变革，高校课堂仍存“重讲授轻实践、重结论轻过程、重学科分割轻交叉融合”等共性问题：课程内容更新与前沿技术迭代不同步，实验教学受场地和安全约束难以充分开展，评价方式偏终结性使学生学习投入波动。一流课程建设因此成为推动本科教育自我革新的重要抓手。 【原因】业内普遍认为，课程建设的难点集中在“谁来讲、讲什么、怎么讲、如何评”。一上，课程承载人才培养目标，需要与国家战略需求、产业真实问题和学科前沿保持同频；另一方面，课堂改革涉及教师投入、资源配置与教学组织方式调整，若缺少稳定机制和示范样板，容易出现“文件热、课堂冷”。尤其航空航天等工程属性强的领域，高质量课程更依赖真实工程案例、严密的实验链条和系统化能力训练。 【影响】北京航空航天大学以14门国家级一流本科课程为牵引，构建覆盖工科基础、专业核心、交叉融合与通识美育的课程群，形成“以课程带专业、以课堂促育人”的综合效应。在工科核心课程上，《材料力学》《空气动力学》《自动控制原理》《机械原理》《数字信号处理》《编译技术》等突出“夯基础、强能力、重方法”，通过实验、仿真和数据驱动教学提升抽象理论的可理解度与可迁移性。专业实践与综合实验上，《火箭发动机专业综合实验》《飞行器空天交会运动虚拟仿真实验》等将高风险、高成本、强约束的实验环节前置到可控环境中，实现“低风险条件下的高强度训练”。通识与美育课程上，《走进歌剧世界》等把艺术教育融入人才培养过程，拓展学生的人文视野与审美能力。课程群协同建设使“课堂—实验—项目—竞赛—科研”形成连续培养链条，有助于提升学生解决复杂工程问题的能力与创新素养。 【对策】从课程实施路径看，北航的做法表现为几项可操作、可复制的经验。 一是强化问题导向。课程不再仅以“章节推进”为主线，而以真实任务和关键问题组织教学，通过设置“入门即挑战”的学习情境，引导学生在解决问题中掌握概念、方法与工具，增强学习动力。 二是推进场景化与工程化教学。将实验平台、工程数据和典型案例带入课堂，把“可讲的知识”转化为“可做的能力”。对受条件限制的实验环节，借助虚拟仿真扩展训练边界，提高训练频次与覆盖面。 三是突出交叉融合。围绕航空航天特色，在课程层面贯通信息、材料、控制、机械等多学科知识，同时以通识课程补足人文艺术素养，形成更完整的能力结构。 四是完善过程性评价与即时反馈机制。通过随堂测验、抢答互动、即时编程与阶段性任务等方式，建立“教—学—评”闭环，用数据化反馈促进学生持续投入，也促使教师优化教学设计。 五是发挥课程负责人牵引作用。以学术带头人和教学骨干为核心组建课程团队，推动科研成果、工程案例与社会热点有序进入教学大纲，保持课程内容的先进性与时代性。 【前景】面向未来，一流课程建设将从“单门精品”走向“体系化供给”，从“局部创新”迈向“生态重塑”。随着教育数字化推进，虚拟仿真与智能实验平台加快普及，课堂将深入突破时空限制，支持个性化学习与精细化教学管理。同时，国家对拔尖创新人才、卓越工程师等培养的需求持续增强，课程建设将更强调与国家重大工程和关键核心技术攻关衔接，推动校内资源与产业资源深度融通。鉴于此，“能否把最新进展讲进课堂、把真实问题交给学生、把能力培养落实到评价”，将成为检验课程质量的重要标尺。
课程是高等教育的基本单元，课堂是人才培养的主要阵地。北航以14门“金课”展示了一流本科课程应有的样子，为高等教育课程改革提供了可参考、可借鉴的样本。在高校持续推进教育教学改革、提升人才培养质量的背景下，这些做法若能继续推广，有助于更多高校建设符合时代需求的优质课程，培养更能服务国家发展的创新人才，推动我国高等教育向更高质量迈进。