1月10日，长安汽车全球科学与艺术中心项目重庆两江新区开工；这标志着长安汽车在全球研发体系建设中进入新阶段，也表明了中国自主品牌汽车企业在技术创新上的战略升级。 当前汽车产业正经历新能源和智能驾驶技术的快速迭代。传统车企面临转型压力，掌握核心技术、建立完善研发体系成为竞争的关键。长安汽车此次投资正是基于对产业发展趋势的认识和自身发展需求的判断。 该中心总投资13.89亿元，占地219亩，建筑面积17.2万平方米，可容纳2000名研发设计人员。这个规模在国内汽车行业同类项目中处于领先水平，充分体现了长安汽车对研发创新的重视。 中心将聚焦科学与艺术融合研究，重点突破新能源和智能驾驶等关键技术。这两个领域已成为决定汽车企业未来竞争力的关键，长安汽车集中研发资源在此，有利于形成技术突破的合力。 该中心将重点支撑阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大新能源品牌的发展。通过集中研发支撑，有助于加快这些品牌的技术迭代和产品创新，提升市场竞争力。 长安汽车已形成"六国十地"的全球协同研发体系，在重庆、北京、上海、河北定州、安徽合肥以及意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律、德国慕尼黑等地建立了研发中心。全球科学与艺术中心的建设将继续强化长安汽车的国内研发枢纽地位，与全球研发体系形成更紧密的协同。 长安汽车在自主研发上成果显著。公司拥有来自全球31个国家和地区的2.4万余人技术研发团队，建成了行业唯一的"智能汽车安全技术全国重点实验室"和全球领先的天枢智能实验中心等200余个实验室。近三年累计申请专利1.4万余件，其中发明专利占比达70%。 在智能驾驶领域，长安汽车已取得重要进展。2025年9月发布了"新长安·新安全——天枢智能"品牌，12月成功获得首块L3级自动驾驶专用正式号牌，标志着其在智能驾驶商业化应用上迈出关键一步。 长安汽车2025年销量达291.3万辆，12月完成第3000万辆中国品牌汽车下线，充分说明其产品和服务得到市场认可。通过全球科学与艺术中心的建设，长安汽车将进一步强化技术创新能力，为持续增长提供支撑。 该中心与两江新区现有产业形成"科学艺术高峰、工程开发支柱、智能制造基地"的协同布局，体现了产业链的纵向整合和横向协同，有利于形成从基础研究到产品开发再到制造的完整产业生态。
从"市场换技术"到"技术立品牌"，长安汽车的这次重金投入反映了中国制造业向价值链顶端攀登的决心。在全球汽车产业的百年变局中，唯有将核心技术创新与美学价值创造深度融合，才能打造真正具有国际竞争力的中国汽车品牌。这座即将建成的研发中心，不仅包含着一家企业的雄心，更将为中国从汽车大国迈向汽车强国提供新的实践样本。