近年来，随着湛江城市化进程加速，电动车保有量呈现爆发式增长。
统计显示，该市登记电动车已突破150万辆，中心城区主要路口早晚高峰时段车流量较五年前增长近2倍。
由于早期道路规划未充分考虑非机动车通行需求，机动车与非机动车混行现象普遍，导致通行效率下降约40%，涉及电动车的交通事故占比高达67%。
面对这一治理难题，湛江市交管部门自2025年起实施系统性改革。
在硬件方面，创新推出"蓄水池"式等待区设计，通过彩色标线明确划分非机动车待行空间，配套增设防撞隔离栏等设施。
在技术应用层面，自主研发的智能交通劝导系统可实时识别5类常见违法行为，系统响应时间缩短至0.3秒，日均处理违规行为超2000起。
值得注意的是，该市采取"疏堵结合"的治理思路：一方面在28个重点路口设置便民服务点，提供安全头盔临时借用服务；另一方面建立违法信息数据库，对屡教不改者依法处罚。
这种人性化执法模式使得市民配合度提升至89%，较传统管理方式提高35个百分点。
中国城市规划设计研究院交通分院专家指出，湛江实践体现了现代交通治理的三大转变：从被动应对转向主动预防、从单一执法转向多元共治、从人工管控转向智慧监管。
特别是将劝导教育环节前置的做法，有效降低了执法冲突发生率。
城市交通管理的最终目的是为人民服务，是让每一位出行者都能安全、便捷、有序地通行。
湛江的创新实践表明，只要我们坚持问题导向，善于运用科技手段，注重人性化管理，就能够有效破解看似复杂的城市管理难题。
这种经验启示我们，现代城市治理需要在严格执法和温暖引导之间找到平衡点，既要有制度的约束力，更要有人文的温度。
随着"摩电e湛"系统的推广应用和基础设施的不断完善，湛江正朝着"人人践行安全、处处彰显文明"的交通治理新图景迈进，为建设更加安全、有序、和谐的城市交通环境作出积极探索。