1月19日这天，小米汽车还没开始正式卖车就赶上了两起火情，把人的心都悬了起来。第一起就在海南海口，一辆停在维修店里的小米车在17点34分的时候，前排座椅突然乱动，大约过了3分钟，车子就着火了。幸好工作人员和消防员及时赶到把火给灭了。公司随后发声明说，查了后台数据，车在人走后到起火前，电池系统都显示正常。同一天下午，在河南开封的兰南高速上，一辆小米YU7撞上了货车。虽然司机跑出来了，但后面车还是着了火。 小米公司那边也解释了，刚开始看电池状态也没问题。针对接连发生的这两起事故，公司赶紧发了个紧急通报，说是现在后台数据显示两辆车在出事前电池都没异常。他们启动了最高级别的应急响应机制，专门的工作组正和当地消防、交通部门一起查原因。 这事儿刚好发生在小米集团刚把车交出去不久，时间点确实挺敏感。业内专家都说了，纯电动车的安全性能特别是电池的热管理一直是大家最担心的点。不管最后起火是不是电池惹的祸，都会让人更怕电动车不安全。 咱们国家的新能源汽车产业现在正是大发展的时候，保证安全是头等大事。相关部门已经把生产、销售这些环节的标准都定下来了。出了事就得严查、信息公开还得责任明确。现在的调查重点估计就是查起火的具体原因，到底是电池、电路还是别的原因。 对于正打算往市场里冲的新牌子和新车来说，安全绝对不能大意。这次的事儿不光是考企业的能力，也给全行业敲了警钟。我们盼着有关部门能把调查做细做实，早点给个说法。 同时也希望所有做新能源车的企业都把安全放在第一位，多在技术上下功夫、把质量管严点，用过硬的产品和负责任的态度去维护咱们中国新能源汽车的好名声和老百姓的利益。新华社会一直盯着这个事儿的进展。