2026年两会期间,全国政协委员赵红卫就CR450动车组研制成功的意义进行了阐述。中国铁道科学研究院首席研究员、全国政协委员赵红卫提到,CR450动车组从开始研制时,国铁集团就把时速从350公里提升到了400公里作为顶层设计目标。然而,这样的目标不仅是让列车跑得更快,还需要保持能耗和噪声水平与复兴号动车组在350公里时速时相当,而且要在不减损性能的前提下减重10%。这些指标看似简单,实则相互矛盾。团队成员就只能从每个细节下手,通过引入新技术、新材料和新工艺来一点点优化。最终,CR450成功实现了每节车厢平均减重6到8吨。这个过程没有国外可参考的经验,团队纯粹依靠自己的智慧来完成。CR450建立起了时速400公里的技术体系,全面引领着全球高铁发展。