云南地处我国西南边陲，拥有独特的地理位置优势。
面向南亚东南亚辐射中心建设是云南以高水平对外开放推动高质量发展的重要抓手。
十年来，省委、省政府强化组织领导，制定印发一系列政策文件，将基础设施互联互通作为辐射中心建设的优先领域，推动了一大批重大项目的深入实施。
在交通运输领域，云南已初步形成内联外通、功能完备、高效便捷的现代综合交通运输体系。
"五出境"高速公路通道中越、中老泰、中缅瑞丽、中缅清水河、中缅印通道已实现云南境内段全程高速化，中国坝洒—越南巴刹红河界河公路大桥已于2025年3月开工建设。
"五出境"铁路通道中越、中老通道已建成，中缅清水河通道昆明至临沧段铁路、中缅瑞丽通道昆明至保山段已建成通车。
航空网加快构建，国内外通航点达186个，其中昆明至南亚东南亚通航点30个。
水运方面，金沙江—长江出省通道实现贯通，澜沧江—湄公河国际航运稳步恢复。
中老铁路作为"黄金通道"，其辐射效应持续释放。
四年来累计发送旅客超6250万人次、运输货物超7250万吨，其中跨境货物超1600万吨，实现了人享其行、物畅其流。
云南通过打造"一站式"服务、创新"一单制"运输模式、实施"一企一策"，不断提升中老铁路运营质效。
"澜湄蓉渝欧快线"等国际班列实现常态化开行，有效衔接中欧班列，辐射东盟市场。
能源通道方面，中缅油气管道安全稳定运行，成为我国西南能源进口战略要道。
信息通信领域，昆明国家级互联网骨干直联点建成投用，昆明国际通信业务出入口局获批，为数字互联奠定了基石。
昆明国际数据交易所于2024年9月揭牌成立，立足云南、面向全国、辐射南亚东南亚，对内积极参与全国统一数据大市场，对外以磨憨口岸为载体，探索跨境数据合规流通的"云南路径"，为数字经济合作探路。
口岸建设是保障通道高效运转的关键。
河口口岸南溪河联检大楼焕然一新，年通关能力提升至1500万人次。
2024年，该口岸成为全省首个年出入境流量超过500万人次的口岸，充分体现了云南对外开放的加快推进。
通过"硬联通"的扎实成效，云南将区位优势转化为开放优势、发展优势，将互联互通的强大效能持续转化为实实在在的开放红利。
国际大通道的建成使用，不仅便利了人员往来和货物流通，更为云南与南亚东南亚国家的经贸合作、文化交流奠定了坚实基础。
基础设施的每一次贯通，都是开放能力的一次跃升。
十年筑基，云南以“硬联通”打牢开放底座，更需要以规则、服务与创新把通道红利转化为产业增量、民生改善与区域合作的长期动能。
面向未来，只有坚持通道建设与制度创新并重、开放合作与安全发展统筹，才能让“地理中心”真正成为“发展高地”，在更高水平开放中不断塑造新优势。