随着连淮扬镇铁路全线通车和北沿江高铁加快建设，扬州高铁枢纽的客流量持续增长。但高铁站周边路网存明显短板——东西向主干道烟花三月路与春风十里路未直接连通，旅客需绕行其他道路，高峰期经常出现拥堵。专家分析认为，此现象源于两上因素：一是前期路网规划未能充分预判高铁站建成后的车流增长；二是铁路线路的物理阻隔增加了道路施工难度。据统计，2023年扬州东站日均客流已达1.2万人次，比开通初期增长近3倍，现有道路已接近承载极限。
扬州在高铁站周边推进的交通基础设施建设，展现了城市对枢纽功能的重视。从道路单点改造到路网整体优化——从当前疏堵到长远发展预留——这些工程构成了系统化的交通规划体系。随着裔王路等项目实施，高铁站周边交通状况将明显改善，既方便市民出行，也为城市经济发展和对外开放提供更好支撑。