说起这蔚来ES9，它可是个大家伙。2023年这车子在工信部那边走完了申报流程，数据都给放出来了。车身长5米365，宽2米29，这尺寸妥妥的全尺寸SUV了。跟家里的国产车比起来，它可是正经的高端货。 动力这块也不含糊，最快能跑到220公里。车重3吨多，底盘系统是自己搞的“天行”，这东西能用视觉感知车库的高度，自动把离地间隙给调了，上下地库都挺方便。 大家关心的选装配置也不少，ETC装置、轮辋样式、刹车卡钳颜色啥的，一共22项。不管咋配，都给你标配了个叫EDR的汽车事件数据记录系统，安全这块儿算是想明白了。 说到市场情况，咱们自主品牌现在是越来越硬气。2023年1到11月新能源乘用车卖了好多，比去年涨了36%。特别是30万元以上的车子，买的人越来越多。蔚来把ES9定位成了高端车型，能不能在这个细分市场站稳脚跟，就得看它本事了。 这车子亮相不光是为了卖车，更是展示咱中国在新能源车方面的研发实力。现在大家都想要智能点的车，不光是能辅助驾驶，底盘也得智能点。企业为了满足消费者想要个性化的需求，也在做定制化生产。 现在新能源汽车市场竞争挺激烈的，蔚来ES9能不能成为新标杆？咱们还得接着看。反正咱们国家的新能源产业是一直在升级技术、换新产品，这就是给全球汽车产业转型做贡献嘛。